マツダ スクラムトラック 「割り切った実用車」のレビュー

STD5MT STD5MTさん

マツダ スクラムトラック

グレード:KCスペシャル 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
1
燃費
-
デザイン
5
積載性
5
価格
3

割り切った実用車

2021.6.3

総評
FRミッドシップなので、RX-8やロードスターと重なる部分がある。
満足している点
・セミキャブオーバー(これが最も重要)
・運転席・助手席エアバッグ付き
・フルタイム2WD
・そこらの白ペンキで色が合う
不満な点
長時間運転するとエコノミークラス症候群になりそうな直角シート。前方にスライドしてもシートバックが後方に倒れない。
デザイン

5

セミキャブゆえのロングホイールベース。アプローチアングルも十分。
走行性能

4

3ATなのでロードスターより更に遅い。
FRなのでクイックなハンドリング(遅いけど)
乗り心地

1

ガタガタうるさい。
積載性

5

タイヤ4セット、タンス、こたつ、洗濯機、布団、物置、土のう、砂利、木枝、犬・・・
燃費

-

価格

3

過走行、無保証、記録簿なしなので格安。
一応修復歴なし。
故障経験
まだ1か月なので。特になし。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ スクラムトラック レビュー・評価一覧

マイカー登録
マツダ スクラムトラック 新型・現行モデル