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マツダ スクラムトラック 2019年9月〜モデル
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マツダ スクラムトラック 2019年9月〜モデル
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    764
  • スクラムトラック カタログ燃費
    17.0 19.8 km/L

マツダ スクラムトラックの概要

安全運転支援システムを拡充

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」が一部グレードを除き標準装備、またはオプション設定された。これには、「車線逸脱警報」や「ふらつき警報機能」「先行者発進お知らせ機能」「ハイビームアシスト」なども含まれる。また、KXのフォグランプベゼルにメッキが配された。(2019.9)

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)

マツダ スクラムトラック 口コミ・評価

5.0
  • 19年前モデルでも、まだまだ現役!(1999年モデル) 投稿日: 2018年9月22日
    投稿者: ひろやんす さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ スクラムトラック

    グレード: KT (5MT-4WDターボ) 1999年式 乗車形式: マイカー

    ①エンジンはオーソドックスなキャビン・シート下搭載レイアウトの為、荷物搭載時の走行は前後の重量バランスが良く安定している。(空荷の時はリアが軽すぎて若干は跳ねますが荷物を積んだ時の安定感の方が大事と思います) ②物運びにとても便利。自宅で駐車スペースがあれば追加で所有して損はない車です。(軽自動車税が4000円と経済的) [ 続きを見る ]

  • とても便利な車です! 投稿日: 2017年8月21日
    投稿者: MS241 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ スクラムトラック

    グレード: KCパワステ農繁_4WD(MT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー

    燃費は良いし、パートタイム4WDはとても便利でMADな路面や雪道で重宝してます。 農繁仕様なので作業ライトやバックブザーや2段切替式4輪駆動は使い勝手はとても良いです。 薪集めに原木を満載に積んでも良く走ります。 軽貨物車なので自動車税が年間4,000円は維持費が安くて家計が助かります。 [ 続きを見る ]

  • DG52T発売は1999年1月です!! 投稿日: 2017年2月16日
    投稿者: karon さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ スクラムトラック

    グレード: KU 1991年式 乗車形式: マイカー

    3万円で引っ張った過走行車にしては、よく走ってくれています。 が・・・!  買った後から掛かった費用は車体価格の何十倍??? 新車が買えたか?!(爆)... [ 続きを見る ]

  • 色々と不満な点もあるものの、そこはじぶんなりの色に染めればいいので、あくまで、ベース車として考えたら、満足です 投稿日: 2014年5月30日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ スクラムトラック

    グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー

    色々と不満な点もあるものの、そこはじぶんなりの色に染めればいいので、あくまで、ベース車として考えたら、満足です [ 続きを見る ]

マツダ スクラムトラック ニュース一覧

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マツダ スクラムトラック 2019年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 KC エアコン・パワステ(MT) 660 KC エアコン・パワステ(AT) 660 KC エアコン・パワステ 4WD(MT) 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD(MT) 660 KC エアコン・パワステ 4WD(AT) 660 KX 4WD(MT) 660 KX 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 86.0万円 94.4万円 101.2万円 104.0万円 109.6万円 121.0万円 129.4万円
基本情報 発売年月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T
トランスミッション 5MT 3AT 5MT 5MT 3AT 5MT 3AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm
車両重量 690kg 700kg 730kg 740kg 740kg 740kg 740kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
タイヤ(前輪) 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
タイヤ(後輪) 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 34L 34L 34L 34L 34L 34L 34L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - -
燃費(JC08モード) 19.8km/L 17.2km/L 19.6km/L 19.6km/L 17.0km/L 19.6km/L 17.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500
最小回転半径 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m

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マツダ スクラムトラック
平均価格 75.6万円
平均走行距離 28,735km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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