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マツダ スクラムトラック 2019年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ スクラムトラック 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1765mm 燃料消費率 17.0〜19.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2名 排気量 658cc

外装・内装

概要

安全運転支援システムを拡充

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」が一部グレードを除き標準装備、またはオプション設定された。これには、「車線逸脱警報」や「ふらつき警報機能」「先行者発進お知らせ機能」「ハイビームアシスト」なども含まれる。また、KXのフォグランプベゼルにメッキが配された。(2019.9)

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る スクラムトラック 2019年9月一部改良

マイナーチェンジ一覧 スクラムトラック 2019年9月一部改良

レビュー スクラムトラック

平均総合評価 4.9点(9件)
走行性能
3.3
乗り心地
2.8
燃費
4.7
デザイン
3.8
積載性
4.5
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    DG52T発売は1999年1月です!!

    2017.2.16

    karon karonさん

    グレード:KU 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ゆっくり走っていても煽られない♪(軽トラだし^^;) 通勤から畑仕事まで幅広く活躍! ワゴンと共通部品が多いのでボルトオンカスタマイズを楽しめる
    不満な点
    ↑この画像だけはイメージです セミキャブスタイルの為、キャビンが狭い ステップパネルにジャッキポイントが無い
    乗り心地
    軽トラですから(^^;) エンジンノイズはキャビンに響くし、アオリのガタ音も酷い!おまけに過走行車でハブベアリングはガタガタ! 乗り心地を語る車ではないです(^^;)

    続きを見る

  • 割り切った実用車

    2021.6.3

    STD5MT STD5MTさん

    グレード:KCスペシャル 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    ・セミキャブオーバー(これが最も重要) ・運転席・助手席エアバッグ付き ・フルタイム2WD ・そこらの白ペンキで色が合う
    不満な点
    長時間運転するとエコノミークラス症候群になりそうな直角シート。前方にスライドしてもシートバックが後方に倒れない。
    乗り心地
    ガタガタうるさい。

    続きを見る

  • 古い軽トラこそ、オモチャにピッタリ(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)

    2021.2.10

    ★しゆう★ ★しゆう★さん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 薪活に必要な車です。とても役に立ってます!

    2021.1.4

    MS241 MS241さん

    グレード:KCパワステ農繁_4WD(MT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    購入して6年経ちましたが薪活の相棒です。走行距離も28,000kmを超えましたが、エンジン快調です。マニュアル5速は燃費も良いし、ボケ防止にも役立たつし、良いことばかり。
    不満な点
    シートが薄くチープなので長時間の運転は辛い。尻が痛くなる。
    乗り心地
    荷物を乗せ運ぶ車なのでサスペンションは堅めでコーナーでのロールありません。コーナーを攻める走りが出来ます。

    続きを見る

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中古車相場 スクラムトラック

マツダ スクラムトラック
平均価格 95.9万円
平均走行距離 41,482km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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