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マツダ スクラムトラック 2019年9月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.8 (レビュー件数 5件)

アクセス数
ランキング
1003
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1765mm 燃料消費率 17.0〜19.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2名 排気量 658cc

概要 スクラムトラック

安全運転支援システムを拡充

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」が一部グレードを除き標準装備、またはオプション設定された。これには、「車線逸脱警報」や「ふらつき警報機能」「先行者発進お知らせ機能」「ハイビームアシスト」なども含まれる。また、KXのフォグランプベゼルにメッキが配された。(2019.9)

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)

グレード一覧 7グレード スクラムトラック 2019年9月一部改良

グレード名 660 KC エアコン・パワステ(MT) 660 KC エアコン・パワステ(AT) 660 KC エアコン・パワステ 4WD(MT) 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD(MT) 660 KC エアコン・パワステ 4WD(AT) 660 KX 4WD(MT) 660 KX 4WD(AT)
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新車価格(税込) 86.0万円 94.4万円 101.2万円 103.9万円 109.6万円 121.0万円 129.4万円
発売年月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T EBD-DG16T
トランスミッション フロア5MT フロア3AT フロア5MT フロア5MT フロア3AT フロア5MT フロア3AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm 3395×1475×1765mm
車両重量 690kg 700kg 730kg 740kg 740kg 740kg 740kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
タイヤ(前輪) 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
タイヤ(後輪) 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
過給器 なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 34L 34L 34L 34L 34L 34L 34L
燃費(10.15モード) - - - - - - -
燃費(JC08モード) 19.8km/L 17.2km/L 19.6km/L 19.6km/L 17.0km/L 19.6km/L 17.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700 50(37)/5700
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500 6.4(63)/3500
最小回転半径 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m 3.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 スクラムトラック 2019年9月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.8点(5件) スクラムトラック

  • 前は軽トラ後ろはお家

    評価:

    4.0

    旅の隠居 さん 2020.7.6

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    ほぼ予想通り(笑) 中古キャンピングカーを試乗して買えるところはないのか?

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  • 19年前モデルでも、まだまだ現役!(1999年モデル)

    評価:

    5.0

    ひろやんす さん 2018.9.22

    グレード: KT (5MT-4WDターボ) 1999年式 乗車形式: マイカー

    ①エンジンはオーソドックスなキャビン・シート下搭載レイアウトの為、荷物搭載時の走行は前後の重量バランスが良く安定している。(空荷の時はリアが軽すぎて若干は跳ねますが荷物を積んだ時の安定感の方が大事と思います) ②物運びにとても便利。自宅で駐車スペースがあれば追加で所有して損はない車です。(軽自動車税が4000円と経済的)

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  • とても便利な車です!

    評価:

    5.0

    MS241 さん 2017.8.21

    グレード: KCパワステ農繁_4WD(MT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー

    燃費は良いし、パートタイム4WDはとても便利でMADな路面や雪道で重宝してます。 農繁仕様なので作業ライトやバックブザーや2段切替式4輪駆動は使い勝手はとても良いです。 薪集めに原木を満載に積んでも良く走ります。 軽貨物車なので自動車税が年間4,000円は維持費が安くて家計が助かります。

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