マツダrx8の不調について、

Question

先日からエンジンのかかりが悪く、1回目は簡単にかかるのですが、エンジンに熱を持っている状態だとデチョークや燃ポンしてもなかなかかからず、熱が冷めるとまた係りが良くなります。
またアイドリング中少し時間を置くと勝手にエンストしてしまったり、、、、
診断機も無くディーラーに持って行く時間も当分無いため皆様の意見を少し聴いてみたいです。
個人的にはイグニッションコイルの劣化などと思っているのですが、、

#RX-8

Answer 1

圧縮低下の典型ですね。

本来、物理的に雰囲気温度が高いほど点火は容易＝かかりは良くなります。

Answer 2

そもそもプラグは2年に一回、コイルやプラグコードは4年に一回変える消耗品と思ってるので。
とりあえず変えたことないなら変えるといい。
あとは、フューエルワンやEクリーンプラス入れてみる

Answer 3

それ、エンジンの寿命ですね。
どれもそんな感じになります。
エンジン載せ替えの発注をしましょう。

Answer 4

初期の圧縮低下の症状。温感再始動不良はその典型です。

とりあえず圧縮測定をお勧めしますが、定期的にフィードバック走行をお勧めします。

簡単に言うと、エンジン内部のカーボンがたまってアペックスシールの動きを悪くしてるんです。温感状態でエンジンがかかりにくいのは、温まったオイルで気密が保ちにくくなってるから。

とりあえずこれをご覧になってください。

https://ameblo.jp/bluemeta1/entry-12499038628.html


そのうえで、こちらをご覧になってください。

https://recharge.jp/blog/eng/%e3%82%88%e3%81%bf%e3%81%8c%e3%81%88%e3%82%8b%e5%9c%a7%e7%b8%ae/%e5%b7%a5%e5%85%b7%e3%82%bc%e3%83%ad%ef%bc%81%ef%bc%81%e8%aa%b0%e3%81%a7%e3%82%82%e3%81%a7%e3%81%8d%e3%82%8b%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e6%b4%97%e6%b5%84%ef%bc%81%ef%bc%81/


私はFDですけど、定期的にしてますよ♪

Answer 5

暖機後の始動のみとのことならバッテリーは関係ないのでプラグやコイル等の点火系の整備記録簿があるなら確認してください
交換歴がなかったり年月が立ちすぎている場合は交換しそれでも変わらないのであれば純粋に圧縮低下の可能性が高くなります
私の友人は後者のパターンでエンジンオーバーホールしてました

Answer 6

デチョークや燃ポンしてもなかなかかからず、
点火系劣化
暗電流増加
などを疑います