ECU再学習のタイミングについて質問です。

Question

先日前期型RX-8のエンジンオイルを交換したところ、走り方は変えていないのに燃費がガクッと落ちてしまいました。元々9km/Lくらいだったのが、今は6.5km/Lくらいです。普段、3速2000-3000rpmで走ることが多く、フィードバック走行を意識しています。アクセルを踏み込んだり、ちょこちょこ右足を動かすことはありません。

オイルの硬さが0w-30から5w-40になったからか？とも思いましたが、原因がわからず釈然としません。
因みに、新たに入れたのはロータリー界隈で大人気のあのオイルです。

そこで、ECUを再学習させて燃調を最適化してみようと思っています。オイル交換した後にECUの再学習させたりするのってままあることなんでしょうか？そもそもECUをリセットするタイミングってどんなときなんでしょうか？

よろしくお願いいたします。

#RX-8

Answer 1

＞＞オイル交換した後にECUの再学習させたりするのってままあることなんでしょうか？

無い

＞＞そもそもECUをリセットするタイミングってどんなときなんでしょうか？

コンピューターチューニングをしたとか、エンジンのパワーを上げたりとかしたときです。

質問者からのお礼コメント

端的で、ECUのリセットが必要ない理由がはっきりしたので良かったです。
原因はイグニッションコイル（もしくはプラグコード）の劣化からくる失火でした。交換したら解消しました。

Answer 2

オイル交換だけで学習機能がリセットされることはありません。

通常バッテリーを外して数分間おかないとリセットされないと思います。ステアリングのエアバックも同様です。それでも学習の一部がリセットされるだけで、大半の設定は変わりません。

通常オイルの粘度を上げると燃費は落ちますが、たかだか３％くらいです。

さてひょっとしてインパネのランプがなにか着いていませんか？多くのECUには緊急帰宅モードというのがあって、何らかのセンサー異常を感知すると、センサーを無視して規定の安全な設定でとにかく自宅か工場までたどりつくモードがあります。

まれに外車とかでは常時緊急帰宅モードになっていたりします。そういうときはエンジン点検ランプとかがつくはずですが、確認してください。

Answer 3

オイル変えたくらいで再学習なんて普通なら不要です。
まあ硬いオイルにすれば燃費が落ちるのは普通のことですが、ちょっと落ち過ぎな感じはしますね。
今までより吹け上がりが鈍くなって無意識にアクセル踏みすぎているとかじゃないかとは思いますけどね。
人間の感覚での「前と変わらない」なんて一番信用出来ないところですからね。（質問者さんだけでなく万人にとって）
燃費計（瞬間燃費が測定できるマルチメーター）を取り付けてみるのが一番かとは思います。

Answer 4

オイルの硬さが0w-30から5w-40になったからか？とも思いましたが、原因がわからず釈然としません。
上記が原因・・ですね