マツダ RX-8 のみんなの質問

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岩手県中部での自動車についての相談です。

私はマツダのRX-8(雪道に弱いと言われるFRの駆動)に乗っており、片道30キロを通勤(花巻~北上間で途中二ヶ所ほど勾配がある区画あり)してい

ます。

この地域は積雪はあまりありませんがアイスバーンが非常に多い地域です。
去年の冬にアイスバーンでスリップして事故を起こしてしまいました。その際はスタッドレスを履いていました。

今年の冬は対策として(スタッドレスは当然ですが)
①後部座席に夏タイヤを置いて後輪への重量を増やす

②給油をこまめにしてなるべくガソリンを満タンにし、前後の重量配分を均等(RX-8は満タンだと前後比率が均等になります)にするように近づける

③前輪後輪にスタッドレスは当然だけど後輪に高性能のタイヤチェーン(イエティのヤツを考えてます)を履かせる。

以上を考えております。
もちろん急発進、急ブレーキ等をしない事やスピードは40キロ以下を守るなどは当然にします。

他に対策として有用なモノはありますか?

また特に③はいかがでしょうか?
個人的にはFRは後輪の滑りがアイスバーンでの命取りになりそうなので色々考えてみました。積雪よりはアイスバーン対策としていかがでしょうか?

以上になります。よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

スタッドレスはどんなブランド使ってますか?

スリップして事故ったとのことですが、どういう事故だったのでしょうか。ケツが出てスピン?止まりきれなくて追突?

私はアイスバーンや積雪の運転歴30年近くで、様々なブランドのスタッドレスを使ってきましたが、やはりブリジストンのブリザックがアイスバーンにはダントツで効きます。

その他の回答 (6件)

  • ①の夏タイヤを積むのは効果あるんですか?重量を稼ぐという意味ですよね。
    ②と矛盾するような気がします。

    重量を増して有利なのは、走り出しのタイヤ空転を防ぐくらいでは?
    それも軽トラのようにリアがスカスカな車両には良いと思います。

    RX-8のような車種なら、
    トラクションコントロールで解決しそうです。

    滑り出したら車重が重いと不利だと思います。
    また、スタックした場合抜け出すのも不利になります。

    1t越える自動車に50~80kg程度の重しを載せても変わらないかな。

    重いの積んで安心するのは、プラシーボ効果です。

    滑らない車、滑らないタイヤはありません。
    13号線の食堂いこい辺りはヒヤヒヤします。

    スピードは40キロ以下を守る、とおっしゃってますがコレが一番効きそうです。

  • 花巻市在住です。

    やっぱり! 岩手の冬のFR車は「米袋」を積むのが1番ではないでしょうか?


    あと、空気圧を下げると接地面積が広がるのでスベリ難くなります。
    スピードを出さない前提ですが・・・


    以上、参考になれば幸いです。

  • RX-8でイエティのチェーン使っています。私は圧雪路の坂道を登らなければいけないので、雪が酷くなったら付けてます。もちろん効果はありますよ。雪が酷くなければスタッドレスタイヤのみで走ってます。

  • 後ろに積むなら、ホームセンターで袋に入って売られてる砂がおすすめです
    2、300円程度ですので

  • ①夏タイヤより、2Lのペットボトル・4L焼酎の空きボトル・4L業務用洗剤の空きボトルに砂を積めたほうが安くて便利。路面にも撒けます。
    ②50:50の重量配分は、雪道ではスピンしやすくなります。
    ③スタッドレスタイヤに、物理的にタイヤチェーンが装着できるかどうかが疑問ですね。
    チェーン装着場があれば別ですが、ないところだと、追突されるかもしれません。
    イエティなんか、夏タイヤに装着するだけでも大変なのに、冬タイヤに装着することは至難の技ですよ。
    装着できたとしても、寿命は300㎞程度ですから、シーズンを4ヶ月として月1400㎞。
    もうそれだけで3セットが必要ですが。
    1シーズン12セットも使うおつもりですか?それとも、温暖地域からのスキー客のように坂道毎で装着するおつもりですか?
    時間も経費も無駄になりますが大丈夫ですか?
    タイヤは何を使ってますか?
    凍結路面は、ブリザックかig60に限ります。
    それ以外は駄目です。話になりません。
    そこで対策として、リアデフにはバキバキ言う機械式LSDを装着。
    運転技術は、WRCドライバーに直接教わる。
    等の対策が必要です。
    凍結路面は、速度を落とすしか対策はありません。
    坂道では止まらないように、先行車との距離を計算しながらアクセルを踏みましょう。

  • 他に対策として有用なモノはありますか?


    凍結路面のグリップ能力に関して
    BSの方が
    1番、短く停止距離が良いと

    後輪が駆動輪なので
    凍結時は
    リアトランクに
    30kgから~50kgの重しを乗せたほうが
    ブレーキには安心

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