RX-8types 2003年式8万キロ代30万円は今が買いですか？

Question

また今後価値として上がりますか？

Answer 1

投資と考えた場合、スピリットRなどの限定車でないと、値上がりは難しいでしょう。

100歩譲って、後期なら値上がるかもしれません。
なぜなら、何だかんだで前期は3万台程度の国内販売がありますが、後期は1万台程度で年式と希少性で有利です。

Answer 2

修復歴なし
オリジナルもしくはすぐオリジナルに戻せる。
車検も普通に通る。

このような状況の車を空調の効いた車庫に保存して、たまに動かしてあげれば、30年くらいたてば今より高くなります。

Answer 3

8は特別なクルマじゃないよ

Answer 4

マツダが妥協して作ったスポーツカーですね。よって値が上がらないとおもうよ。

Answer 5

RX-8types 2003年式8万キロ代30万円は今が買いですか？

修復歴有り車は避ける
圧縮換算値の低い１３Ｂは避け
限度値：680kPa[250rpm]
三室差：が大きい１３Ｂは避け
ローター差：が大きい１３Ｂは避け
圧縮換算値なので、
エンジンの正式測定圧縮比では無い
２５０ｒｐｍ時
推定圧縮換算値なので
・ エンジンオイル粘度
・エンジンの暖気状態
・バッテリーの充電度
などで圧縮値は
大きく変わる場合が

推定圧縮換算値が高く
・三室差が少なく
・ローター差が少ない
なら１０００００ｋｍ以上～でもＯＨ心配は無し

１３Ｂは
ガソリンの燃焼が２サイクル
点火系の寿命が
４サイクルより確実に短い
点火系が悪い状態で乗ると
換算値が低下
アペの破損になり、ＯＨが必需


youtube

Rotary Engine
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

Answer 6

20万でも正直言って「買い」だとは思えない車なのですが、ご本人様が良いと思えるのなら底値に近いとは思うので買っても良いでしょう。
ただ、RX-8は熱対策に問題があり長く所有している方々はそれなりにお金をかけて対策しておられると聞きます。中古車市場でかなり値段を下げた車を一時期ごろごろ見かけましたが、やはりそれなりの車だからでしょう。
ということですから、価値が下がる一方で上がることは考えにくいと思います。

Answer 7

先日、RX-8typeS 2003年式の１５回目の車検を通しました。

そろそろエンジンのオーバーホールの時期です。
（前オーナーはそれを考えて手放したのでは無いでしょうかね？）

エンジンのオーバーホールを含めると、結構高い車になってしまいますよ。

燃費は他の方が言われるみたいに、８〜９km/Lぐらいしか走らないから、ガソリンが高騰する時は少しお財布がヤバくなります。

Answer 8

人気無いから価値は上がらないけど、30万円なら底値だと思います。燃費悪いけど、速くて楽しいでしょう(^^)

Answer 9

＞RX-8types 2003年式8万キロ代30万円は今が買いですか？

貴方が欲しければ購入してください。

＞また今後価値として上がりますか？

『上がりません』

RX-8自体が７に比べたら、スポーツカーとしての人気は無いですし価値があるのは、走行距離が少ない（３万キロ）程度の物が価値はあっても、８万キロも走っていれば廃車寸前ですから値段が上がる事はありません。

古い車で人気がある物なら値下がり自体しませんから１０万キロ以下で３０万で買える事はありません。