私は現在、工学部の大学3年生なのですが将来、自動車メーカーの仕事に就きたいと考えています。

Question

しかし、最近はモータースポーツなどにも興味があり、私自身RX-8を所有しているため、RE雨宮さんなどのチューニングメーカーでも働いてみたいと思っています。RE雨宮さんに就職する方法などわかる方がいましたら教えて頂きたいです。
長くなりましたがここまで読んで頂きありがとうございます。

Answer 1

レースに関わりたいならどの分野に関わりたいかで進む道は変わってくる（´・ω・｀）
マシンの設計に進みたいならトヨタなりホンダなりの設計部門に入って市販車の設計からキャリアをスタートして、そこで設計した車両をスーパーGTのようなレースで使ってもらい成績を残すなどの実績を積んだうえで子会社GAZOOレーシングなんかに出向や転籍みたいな形で呼んでもらってレース車両の設計に進むって方向になるだろうね（´・ω・｀）
メカニックの場合は日本だと基本的に兼業でやってる人が多いから一般車両やカスタムカーの整備士として実績を積み、求人を見つけたらそのキャリアを引っ提げて面接に挑戦ってことになるみたいだね（´・ω・｀）
メカニックじゃなくてドライバーの人だって普段は幼稚園バスの運転手をしてるとか山梨の方で花屋さんをしてるなんて兼業の人がいたりするんですよ（´・ω・｀）
雨宮に就職するにしても普通に求人に応募して整備士にって形からだろうね（´・ω・｀）
そこで雨さんに仕事ぶりを認められたらお前も一緒にレースに行こうよ！と誘ってもらえるでしょう（´・ω・｀）

Answer 2

RX-8を所有されてるとの事で雨宮さんにも興味を持たれた事と思います。ロータリー技術に着目すると最近発電目的で搭載もされましたが、今後長期に渡る内燃機関としては難しい技術かと想像します。整備技術含め多様に腕を磨き、現場を知り、技術者良識を高めるには良い機会と思いますが、貴殿がRX-8を手放す時が来た場合その情熱が維持出来るか深く思慮してみる事をお勧めします。同じ動力系技術は自動車以外にも他に沢山有りますし、就職ですので少し将来技術などを見渡して頂く機会としてはいかがでしょう。

Answer 3

従業員募集がされているなら応募する。
されていないなら飛込みで丁稚奉公同然で働かせてもらう様にする(認めてもらう)、と言うことも必要。

丁稚奉公同然とは悪い表現を使っていますが、これは技術系の場合では働くための重要な鍵にもなります。
つまり給料より知識や技術を身に付けたいと言った強い意欲を示すことでもあり、寝る間も押しんで吸収し上を目指すと言う意思表示。
昔の人間でもあると言った部分もありますが、そう言った部分で人間性も見られていたりもします。
チューニング系でなくても技術系の場合は無知識&無技術で世界に飛び込んだとしても、そう言った部分が非常に重要です。
また仮に募集から入れたとしても、基本的には同じ。
またレース活動もしていますしオートサロン等にも出店していますから、色々な意味で厳しい世界ですよ。

Answer 4

大学3年ならもう就職活動始めてる人多いよね。
チューニングメーカー行くにしても、先ずは自動車メーカーで設計の経験を積んだほうがいい。
自動車メーカーをかたっぱしに受けて採用してくれるメーカーに行く感じ。