RX-8のECUチューンについてです。

Question

現在RX-8の後期typesに乗っています。最近低速トルクがもう少し欲しいと思いECUチューンをしようと思いました。しかしチューニングをしてくださるショップさんは何種類かありどのショップさんがいいかわかりません。自分もチューニングに関しては素人なのでどう選べばいいかわからず質問させていただきました。
車はノーマルで今後も吸気系エンジン回りはいじるつもりはありません。改善してほしい点は低中速トルクのアップと少し馬力も上がればと思っています。燃費はあまり落としたくありません。また、現在鹿児島のほうに住んでいるのでできれば中国地方くらいまでの距離のショップさんか、通販など直接行かなくともできるショップさんを教えていただけると嬉しいです。それぞれのショップさんの特徴も教えていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

Answer 1

馬力ってどうやって上がると思います？
大量の空気(酸素)と燃料をいいタイミングで確実に着火したときに馬力は上がります。

つまり空気の出入口を全く変えずに燃料とタイミングだけで馬力を上げようとするのはかなり無理やりな行為です。

せめてエアクリーナーを純正形状の社外品にしましょう。多少効率は悪いですが近場で手に入るフィルターならブリッツあたりです。

ネットで買うなら適合があればSIMOTAレーシングのやつが安くていいです。

またECUだけ送ってやるやつとか実走を全くしないローラー上でやるだけのセッティングはセッティングじゃありません。
セッティングって意味は取り付けたパーツが100%力を発揮できるようにする調整とかって意味合いですから何も見ずにパソコン叩いてハイ終わりはありません。

まぁ実走してもNAは気持ち程度しか変わりません。理由はロスが少ないロータリーといえどNA1300ccそこそこだからです。
NAのままトルクを上げたかったら3ローター化等して排気量を上げないとターボのようには変わりません。

まぁロータリーの現車セッティングは決まればモーターのような回りかたになるらしいのでそこは楽しくなります。

また燃費は落としたくないなら馬力は上げられません。理由は最初に書いた通り燃費を増量しないとそもそも馬力は上がらないからです。馬力を燃料そのままで上げようとする→とりあえず空気は大量に増やす→薄くなる→ノッキング→エンジンブローです。

まぁこの辺もバシッと決まれば燃焼効率が改善するので走り方によっては純正を越えられますが全開したり馬力を出すと馬力が上がった分燃費は悪くなります。


馬力なんてエンジンにどれだけ空気と燃料を飲ませれて着火できるかがポイントですからこればっかりはしょうがないです。


あと改造すると寿命は確実に短くなります。また故障でディーラーに行った場合保証が残っていても使えません。(ECU書き換えたらエンジン、ミッション、駆動系、ECUは最低でも保証対象外で場合によってはブレーキやボディも保証対象外です)
お堅いディーラーとかだと書き換えてある時点でそのショップに持っていって下さいと門前払いされる場合があります。

Answer 2

RX-8のECUチューンについてです。

ガソリンの燃焼方式が
２サイクルなので
トルク上昇はかなり難しい・・・

点火系の初期化で僅かに上がるだけ

youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s