RX-8のことについて質問です。

Question

自分は今月末辺りから8に乗る予定なのですが乗る時に気おつけた方がいい事やここだけはメンテナンスした方が良いなどはありますか？？

Answer 1

前期型か後期型かでちょっと変わりますが、前期型ではプラグ被りやらエンジン内のカーボン蓄積やライトの水没などなど色々な不具合だありましたので、対策品に交換出来る部分は交換とか、デチョークのやり方とか必要になる場合も。

後期はほぼほぼ報告されてた不具合が無くなってるので基本平気ですが、稀に不具合が出る部分もあります。
（自分はラジエーターサブタンクのセンサー不良が出ました）
プラグ被りやライトの水没などは一度もなった事はありませんでしたが。

それと取り説にも書かれていますけど、定期的に4,000回転〜で10〜15分エンジンを回す様にした方が良いです。

後はエンジンの熱量がレシプロよりも多くプラグ交換も定期的にした方が良いですね。
オイルも街乗りで5,000km持たない事が多いので、3,000〜4,000kmでの交換が無難でしょう。

さらにエンジンをぶん回す事が多い走りをするなら、オイルの粘度も上は30以上欲しいところです。

質問者からのお礼コメント

分かりやすく教えてくださりありがとうございます。

Answer 2

オイル
1000km毎にチェック
3000kmもしくは3ヶ月毎に交換

プラグ
5000kmでチェック
10000kmに交換

クーラント
20000km毎ないし2年毎に交換

で、えんじゃね？

Answer 3

乗る時に気おつけた方がいい事やここだけはメンテナンスした方が良いなどはありますか？？


点火系に十分注意

レシプロエンジンより
部品劣化が早い


点火プラグの火花の強さが弱いと
不完全燃焼
アペの破損
始動不良



youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

Answer 4

ロータリーエンジンはかぶりという、スパークプラグにオイルが付着してエンジンがかからなくなるという事が多く、だいたいのオーナーが経験するようです。これの対策方法は絶対に知っておくべきですね。