RX 8の後期型はハイオク？それともレギュラー？

Question

前期型はハイオク指定でレギュラーは対応しているが緊急時のみと聞きました。
後期型はレギュラー対応と聞きましたが実際どうなんでしょう？ハイオク入れている人が多いように感じます。
8の後期乗りの方教えてください

Answer 1

後期型ATで、7割以上レギュラーの混合で走りましたが、特に始動性等で不都合は出ませんでした。ノッキングセンサーも付いていますので当たり前かもしれませんが、燃費は落ちました。ハイオク7キロ位が、5キロ位までになったと思います。パワーの落ち方は、ATなので実感ありませんでした。乗り捨て感覚ならばレギュラーでも良いのでは？後々を考えるのであれば、ハイオクで乗っていた方がトータルで安上がりのように思いますけどね。市販の燃料添加剤は？？？ハイオクには洗浄剤等添加されていますから。

Answer 2

RX-8 前期STD ⇒ RX-8 後期SpiritRと乗り継ぎました。

私はハイオク派です。
前期STDにも後期SpiritRにもレギュラーを入れたことがあります。
後期型は前期型にレギュラーを入れたときほどの違和感はないのですが、
やっぱりパワーが落ちます。
鈍感な私でもわかるくらいにパワーが落ちます。

このため、アクセルを余計に踏むことになり、ガソリン代ではまったくもってお得感はありません。
なによりも精神衛生上よくありません。

私が鈍感なだけかもしれませんが、
車種によってはハイオク仕様でもレギュラーいれたってわからない車もあるんですよね。
でもRX-8はレギュラーだと明らかにパワー落ちるのでやめた方がいいです。

Answer 3

後期は前期よりはマシとしても、このクルマにレギュラーを入れる位なら、他の車を選ぶべきでしょう。

ちゃんとハイオクを入れて、後輪出力180PS程度。
レギュラーを入れれば150PS程度まで落ちてしまいますよ。

それで良しとされるなら何も言う事はありませんが。

Answer 4

後期型RX-8乗りです。

後期もハイオクです。
ハイオクが入手出来ない場合にレギュラーも可です。
ハイオクはレギュラーとオクタン価が違い、ハイオク同士でも精製メーカーで洗浄剤が全く違います。

確かにガソリン代は気になるところですが、ガソリン代と引き換えに、RX-8を走らせる楽しみが味わえます。

車は単なる足（移動手段）で良い人には、RX-8は向きはせんね。

Answer 5

RX 8の後期型はハイオク？それともレギュラー？

ハイオク
マツダ ＲＸ－８（RX8）後期
https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX8/10055500/