RX8の前期型(2003年式)に乗っている者です。今乗っているRX8についてなのですが、1度走行したあとのエンジンのかかりが非常に悪いです。かなり時間が空いた場合(具体的に5.6時間)はなんの問題も

Question

なくかかるのですが、高速のパーキングエリアで休憩したあとや、給油などをした後にエンジンが非常にかかりづらいです。デチョークを2.3回しないとかからない時もあるくらいです。
ちなみにスターターは前期型(対応前)、バッテリーは先月純正の新品を入れています。何が問題なのでしょうか。よろしくお願いします。

Answer 1

質問主様の翌年製造の親父の形見のRX-8(AT)に乗ってます。

全て購入ディーラーで面倒見てもらってたのですが
自分も全く同じ症状になり、プラグとバッテリー換え
半年後に車検
の、３ヶ月後にエンジンブロー


乗せ換え(約75万)でした

とりあえず、ディーラーで圧縮測ってみてください
あとは向こうのアドバイスと、主さんの財布の具合と
個人的には思います

質問者からのお礼コメント

とりあえず、ディーラーの方に行こうと思います。ありがとうございました。

Answer 2

多分圧縮抜けてるな。

ロータリーは圧縮抜けて、暖まれば暖まるとエンジン掛かりにくいから。

Answer 3

圧縮低下が原因だと思います。

圧縮値は、エンジンが冷えている時、温まっている時で異なります。

悪あがきするなら、遅効性のエンジン洗浄剤や、鉱物オイルを使って様子をみます。

王道の対処はエンジンOHです。

Answer 4

何が問題なのでしょうか。よろしくお願いします。

イグニッションコイル
コード関係
点火プラグ

Answer 5

ロータリー特有のものだと思いますよ。一般的に言う、経年変化というものになると思いますよ。どこがでは無く全体的に、お店で聞いてみると良いと思いますよ。多分オーバーオール時期かと、言われるのでは？１５年経っているので、普通のエンジンでも、距離とか使い方にもよると思いますが、まだ持ちますが、ロータリーは、寿命が短いと思いますよ。