旧型のスイフトスポーツか旧型マーチのニスモならどちらを選びますか？理由も合わせてお聞かせ頂ければ幸いです、どちらもMTでほぼノーマルです。

Question

今までアルテッツァやシルビアに乗っていましたが資金の都合で手放しだいぶ年数が経ちますが最近またセカンドカーでマニュアルで遊べる車が欲しくなり、MTのスポ車を探したら安いやつはこれくらいしかありませんでした、他にはコルトやrx8がありましたが、、、

よろしくお願い致します。

Answer 1

13マーチニスモにのってますが
スイスポにしとけば良かったと思ってます
何せアフターパーツが出てる量が違います

Answer 2

快適で速いのが良ければスイフトスポーツ
車体がエンジンに負けてないから刺激の面ではないけど普通にそこそこ速い。

マーチはより軽く元々非力なエンジンの車体に強引に1.5L積んでるから、結構加速は良い。もしかしたらスイフトよりも速いかも・・
一応太いタイヤを履くにあたってボディ補強はしているけど、スイフトよりは若干シャーシ性能は低い。
このモデルの前の12SRのエンジン程は回して面白いわけでもないけど、トルクもあって乗りやすいです。

どっちかならスイフトでしょう。
スイフトならそこから補強や足回り入れていけばもっと速くなるけど、マーチは先がない気がする・・

Answer 3

ヴィッツRSやマツダスピードアクセラも結構似たような価格帯なので選択肢に加えたら如何でしょうか。

Answer 4

多少お金かかっても走りがよい方がいいならスイスポ、
そこそこ走れりゃ満足なので比較的お金かからん方がよいならばマーチ、
ですかね。

Answer 5

マーチですね。

スズキってだけでシンプルに選択肢から消える。

アルファードやベルファイヤって残クレ言われとるやん？

それと同じ感覚。

スズキのスッポンスポスポって、貧乏人がイキる乗り物って思ってみてます。

Answer 6

近所にもマーチのニスモでやかましいのがいるけど
正直、あのスタイリングはニスモ仕様でも自分は乗りたいと思いませんね。
初め出た当初でも、あのリヤスポイラーも好きになれませんでしたね。

全然スイフトの方が良いです。

とはいえ、好みの問題なので好きな方に乗れば良いと思います。

Answer 7

私ならスイスポかな。
日産のNISMO仕様って、アフターパーツを付けただけのなんちゃって仕様が結構多いですから。
対してスイスポは、素イフトとスイフトスポーツは生産ラインが違うので、製造工程からスポーツ専用部品が組み込まれて、あとから交換や追加できないパーツ(特にフレーム関係)も多く入ってますからね。
スイフトスポーツは見た目より、見えない箇所に金掛けていて、見た目は買った人が後でそれぞれ自由にどうぞ！っていう考え方です。

Answer 8

そらスイスポの一択でしょう

マーチって 日産の超コストダウンカーでしょ
改造して やっと というところ
FF特有のタックインや コーナーでの三輪など ごく普通のFFです



スイスポは足にカネをかけています
https://bestcarweb.jp/news/563?prd=2

ま 一度運転してみてください
普通一般のFFとは 足回りが全然違いますから

Answer 9

スイスポは1.6Lなので資金面を考えるなら1.5Lのマーチニスモsでは。