コイン100枚です

Question

RX8のチューニングについての質問です
RX8に現在乗っているのですが、そろそろノーマルに飽きてお金も溜まって来たので、何かしらカスタムをしたいと思い、色々調べていたところ 吸排気をペリフェラルポートにするペリチューンと言うものを見かけました。 音 加速 何においても最高ですね。
ここで本題に入るのですが、RX8でもペリチューンは可能ですか？ 吸排気サイドポートなので無理な気がするのですが一応聞きます。
それと無理だった場合FDに載せ替えてペリチューンをしたいと思ってます。大体でいいので金額をおしえてくださるとありがたいです。
よくあるコメントで、FDに乗り換えれば？などと来るのですが、私はRX8が大好きなのでRX8でチューニングしたいのです。ではよろしくお願いします

Answer 1

金さえ出せば出来るっちゃー出来るが、車検、通らんよ？

オーバーラップがデカ過ぎて、生ガス垂れ流しの排気が出て来る。

触媒で濾過しきれない。

そのオーバーラップのせいでアイドルはバラつくし、3000rpmでも刻めるかどうか。

下はスカスカで街乗りなんて出来たモノでない。

で、その触媒もアホ程高い排気温度のせいでバラバラにしてまうかセルを溶かす。

排気音も近所迷惑レベルでは済まない。

で、たったの250～触媒レスで300ps程度が限界

なのでペリ排気、サイド吸気にするのが普通。

FDのエンジンをそのまま積む訳。

アイドルの音はショボくなるし、馬力も200ps出るかどうかだが、10000rpmは確実に回るし、オーバーラップが結構デカいけど、車検も何とか通るやろ。

高回転まで回すと独特の音はそこまで変わらんよ。

排気はペリなのだから。

んな事に金掛けるくらいなら、無難にボルトオンターボかスーチャーがええと思うが…

それかFDのエンジンをターボ付きでスワップするかだな…

Answer 2

￥3000000から

Answer 3

ペリ仕様は難しいでしょうね。

セブンだったらインテークの加工だけで済んだんですけど、エイトは両方サイドポートなんでハウジングを作り直す必要が出てくるかと。

エンジン本体の加工もさる事ながら、吸排気を全部作り直すのは大変っすよ。

Answer 4

FDのエンジンは13B-REW、RX-8のエンジンは13B-MSP。
同じロータリーの13Bですが、中身や補機類は全く違います。

確かに載せ換え事例はありますが、基本的にチューニングショップが採算度外視で行ったものです。
（部品代はともかく、工賃は自分自身のためタダ。今時、このようなチューニングを行なってくれるショップは少なくなりました。）

ここで価格を聞くより、作業してくれるショップを探す方が先です。

あとはポン付けタービンキットを付けるかですね。
これならキット代と工賃で100万前後＋1〜2年ごとのOH代です。

Answer 5

、私はRX8が大好きなのでRX8でチューニングしたいのです。


ノーマルで十分

とにかく
点火系に
重点を置くことが必需

金属効率が良い
添加剤を入れると
１３Ｂは
低速トルクが低下

しかし
中速域からのエンジンの
吹け上がりが～大きく変化