中古車:RX-8 を買うに当たって

Question

閲覧ありがとうございます。
タイトルの通り、以前から気になっていた車を自分の30歳の誕生日のご褒美？プレゼント？に買おうか悩んでおりまして・・。

そんな中、後期型のオートマがそんなに高くない価格であったのですが、10万キロ目前でした｡

店員に聞いたところ、goo保証が付けられるとは言われているので、買う場合は勿論付けて購入しようとは思います。

そこで、実際に所持されていた方やロータリーに詳しい方にお聞きしたいのですが、実際に出てくるトラブルや、その際にgoo保証で解決出来た若しくはダメだったという話を聞かせていただけませんでしょうか？

ザックリとした質問で申し訳ございませんが、ご回答宜しくお願い致します。

以下、購入検討の状態です。

1.修復歴無し記載だが、右リアに補修歴・交換歴あり。

2.オークションで落としたとの事。ボディーは黒で、純正リアスポあり。

3.タイヤはヒビありと書かれているが、程度のよいものに交換予定。

4.店での販売が3-4カ月経過。何かあるのだろうか？

5.店員より、圧縮比が測れないとのこと。これは私も購入の上で最大のネック。

6.私自身はちょい乗りが無く、週末に大体往復で50キロ弱～の使い方。


仮に購入したら、オイルやプラグは早めの交換をします。タイミングベルトは無い？みたいなので、この分が消耗品に回るのでしょうが・・やはりエンジンが心配なのと、その際に保証がどうなるかでしょうか・・。

Answer 1

私もRX-8をgoo保証3年付けて購入しました。

販売店曰く、圧縮が抜けてエンジンがかからなくなったら、goo保証でエンジン載換え可能だそうです。

注意点としては、修理工場は保証会社指定のところなのと、中古パーツになることがある点です。
保証となる箇所は、消耗品は対象外なのは当然で、壊れると走行に支障が出る部分的だけが対象のようです。

RX-8に限らず中古車は、同型車より安い場合、残存価値も少ないです。

質問者からのお礼コメント

実体験ありの回答、ありがとうございました

Answer 2

ロータリー三回エンジン載せ替え経験あります。ロータリーは壊れやすいです。圧縮比が測れないのなら買うの辞めた方がいいです。

Answer 3

1.スキンの補修は修復歴には数えません。
2.自分の店に直接売りに来た車以外はオークション購入なので
普通の話。
3.自分で気に入ったタイヤを買うもの。
交換しなくて良いから少し安くしてもらったほうがいい。
4.あなたには魅力的に見えても、他人はそうでなかったということです。
5.どっちにしてもAPECSシールはそろそろおしまひ。
6.RX-8の使い方としては望ましくは無いが、それ言っても始まらない。

APECSシールの劣化によるエンジンOHは保証されないんじゃないかな？
もしそれが保証されるようならラッキー
だいたい中古車屋の保証なんてのは購入者があんまり可哀想なケースを
救済するものなのでたいていは役に立たない。

REにはAPECSシールというのがあって、ガソリンエンジンで言うと
ピストンリングに相当するものがあるけど
だいたい10万キロが目安。ディーラーでは８万キロだと言ってる。
実際にはオーバーホールでなくリビルドエンジン換装になる。
わかりきってる話なのでこれに保証が効くとは思わない。

Answer 4

３０歳のプレゼントならもう少し気合い入れた買い物にしてください。３０歳プレゼントなんて人生で一回しかないんですよ？それが４０歳のプレゼントまで持ちこたえれる品物ですか？
よくよく吟味してください。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7560432632/index.html

Answer 5

こんにちは
RX-8を2台乗り継ぎました。

１～6について、問題無いと思います。
修理歴とありまますが、きちんと修理されていればいいかとおもいます。

圧縮は測定してから購入したいところですが、今回の車両はもうすぐ10万キロなんですよね？

圧縮測定の問題以前に、10万キロだとそろそろオーバーホールかエンジン載せ替えも視野にいれないといけないと思います。
さすがにgoo保証でOH費用はでないですよね？

30歳のプレゼントに車買って、31歳のプレゼントにエンジン載せ替えなんていうことも考えられます。

私だったらエンジンOHの代金を上乗せして、もうすこし走行距離の少ない車両をさがしますかねぇ。

良い車両に巡り合えるといいですね。
私はいままで所有した中でRX-8が一番好きです。

Answer 6

3ヶ月3千キロでのオイルとプラグ交換。
タイミングベルトといいますかエンジン自体が消耗品なので乗せ変える資金の準備を。

Answer 7

問題は、やはり燃費かな？と思いますが...

最近の（レシプロ）エンジンに比べると、燃費はイマイチみたいです。

Answer 8

1.修復歴無し記載だが、右リアに補修歴・交換歴あり。


右リアに補修歴

場所次第
交換部品次第
などの関係が問題





5.店員より、圧縮比が測れないとのこと。これは私も購入の上で最大のネック。

マツダで計測で
なにも問題は無し




修復歴有り車は避ける

圧縮換算値の低い１３Ｂは避け
限度値：680kPa[250rpm]
三室差：が大きい１３Ｂは避け
ローター差：が大きい１３Ｂは避け

圧縮換算値なので、
１３Ｂエンジンの
正式圧縮比ではありません

２５０ｒｐｍ時
推定換算値なので
・ エンジンオイル粘度
・エンジンの暖気状態
・バッテリーの充電度
などで圧縮値は
大きく変わる

５ｋｍから～８ｋｍ