rx8の前期で10万キロ超えてるのは買わない方がいいですか？かなり安くで売っているのですが、そんなにダメなのでしょうか？

Answer 1

エンジンの調子＝圧が抜けてる抜けてないかわ、乗り方で変わるから同じ10万キロ越えでも分からないからその時の運になりますけど、消耗部品の交換にお金が掛かります、例えば、プラグ、バッテリー、ブレーキパッド、ステアリングオイル、エンジンオイル、ブレーキオイル、ミッションオイル、タイヤ、そしてもしミッションならクラッチもソロソロ危ないでしょう、クーラーとかオーディオ、ラジエターとかもいつ壊れてもおかしくないでしょう、普通に生き吹き返すには50万は掛かるでしょう！その後も燃費車検税金と維持費がかかるでしょう！エンジンの圧は乗り方で変わる、同じ10万でも、街乗りと走り屋みたいな走り方した車ではまるで違います、もし10万超えを買うのなら、エンジン圧を測ってる店で買うのがベスト、圧8.0以上8以下はダメです、後修復歴ありはダメです、車を大事にする人は内装がキレイ、この辺に注意しながら買えば10万超えでも大丈夫でしょう。後ノーマルね、排気改造はパワーが出るぶんエンジンはダメになる、後足回りはエンジンには関係ないけど、速く走るための改造なのでやはりエンジンにも車にも消耗部品にも負担がノーマルよりかかってるので。ダッシュボードもオイル塗らんかったら何ヶ月で割れます。中も外もキレイやつを選んで下さい。僕のrx8 です。

Answer 2

ロータリー整備出来るあてがあるなら、買ってもいいと思います。コンプレション漏れしてるものがほとんどだと思います。漏れ測定して、処置しないと本来の性能が出ません。

Answer 3

情報が少なすぎて、なんとも言えません。
年式とグレードは？

安いということは、程度があまり良くないとは思いますけどね。

Answer 4

ダメってか、人気と需要の問題だと思います。
好んで買う層が少ないのかなと。
狙い目かも知れません。