RX-8について質問です。 通勤、普段乗りで走行5万6000の前期タイプEATを買うのですが、 職場までが3キロしかなく、かぶりやすくなるのかなぁと心配です。

Question

アイドリングを少しでも長くして、エンジン切る時は孵化した方がいいですか？

ロータリー初めてでわからないこと多くて…

#RX-8

Answer 1

どなたかも書かれていましたが、絶対の正解はないかと思います。それは誰一人全く同じ乗り方をするわけではないので。

さて、前期（中期？）・後期合わせて13年ほどMTのエイトに乗っていますので、個人的な見解でを投稿させていただきます。ちなみにFC・FDも乗っていましたので、参考になりましたら幸いです。

まず、純正の水温計は凡そ49℃あたりまで動かないので、余裕があるようでしたら水温計はつけた方が良いかと思います。
・走り出すのは水温が32～33℃まで上がるまで待つ（=オートチョークが切れるまで）
・70℃に達するくらいまでは5000rpm以下で
ODB2端子からでも水温は取得できますので、マルチメーターやメーター表示できるレー探でもokだと思います。

そのほか無理のない範囲で次のことも気を付けると良いかと思います。
・走り出し直後は急な加減速は控える（=油脂類の温度が低い）
・巡航時でも2000rpm以下を使わない（=ブローバイガス対策）
・加速時は2500rpm以下を使わない（=ブローバイガス対策）
・週1くらいのペースでも良いので幾らか長距離走行を
・可能であれば3000～3500rpm維持で連続10分程度走行を（カーボン除去）
・油脂類はこまめにチェック、必要なら交換

前期エイトはオイルが減りやすいと聞きます。乗るだけでなく、できる範囲のチェック（日常点検・メンテナンス）もすると愛車感が増しますよね。

ロータリーは燃費が悪いですが、とても気持ちの良いエンジンだと思います。
どうか楽しいエイトライフをお送りいただければ幸いです。

質問者からのお礼コメント

とても詳しくありがとうございます！
1番わかりやすかったのでベストアンサーに選ばせていただきました!

Answer 2

自分だったらたった3キロのために8動かすくらいなら歩きます。

Answer 3

アイドリング3分で心配ないです。1分以内では、かぶります！
エンジン停止時も普通で問題ないと思います。スタート時は、アクセルペダルを踏まずにキーを回してください。12年乗ってますがかぶったのは、一度。それは、整備工場のスタッフがロータリーエンジンだと知らずに20秒位でエンジンを停止したのが原因でした。整備は、ディーラーが一番です。
ロータリーエンジンを楽しんで下さい。

Answer 4

職場まで3キロなら、日曜日に10キロ以上走れば理想かなと。

Answer 5

2003年式タイプE 走行110000k を所有しております、最近は殆んど5キロ以内のちょい乗りしか使用してませんがかぶった事は無いですよ！
走行中はアクセルをガバ！
と踏み込まず、ジワ〜と操作してやれば良いですよ！
市販車両なんですからあまり気にする事無いとおもいます！
暖機は出来るだけしたほうが良いですね。

Answer 6

1回の走行距離が3キロだとREにはかなり厳しい条件ですね。かぶりの問題よりもカーボンのほうが厳しいと思います。今の季節だと暖気がやっと終わったくらいだし٠٠٠何日かに一回は距離を伸ばして高回転まで回してあげて下さい。エンジン切る時の空ぶかしはやめておきましょう。

Answer 7

8のATはやめた方が良いです、エンジン保護の為アイドリングで燃料多くしていて、回してないとサイドシールがカーボンロックして圧縮不良になります、8が壊れる壊れる言われるのはこれ。
日常的に回して乗らないのなら8はお勧め出来ない。

Answer 8

8後期MT乗りです。
自分は勤務場所が変わって10分の距離になりました。
今の時期はアイドリングを5分くらいしてますがしなくても被った事はありません。
急いでいる時はエンジン始動後に即発進もしてますが問題ないです。
経験上エンストした時に被ってました。
ATだと正直わかりませんが他の人が言ってる様にエンジンをたまに高回転で回してあげるとカーボンも溜まりにくくエンジンにいいとエンジンをオーバーホールした時にレッグモーターの社長と話をしました。
あとは停車して一定のアイドリングをして落ち着かせてエンジンを切るように心がけるしかないかと思います。

Answer 9

普段からしっかり暖気してから走行することがかぶりやアペックスシールの変摩耗防止に良いようです。エンジンを切る前に吹かすというよりはたまには高回転まで引っ張って走ってあげるのが良いと思います。 元々高回転まで回さないと面白くないエンジンだし、エコランしようと低回転だけで走ってもたいして燃費が伸びないし、回してロータリーエンジンの吹け上がりの気持ち良さをたのしまないともったいないし低回転だけの走行のほうがカーボンとかたまると思います。そんな乗り方で私は6万ｋｍぐらい乗っていましたがかぶったことはありませんでした。

Answer 10

８乗りです。
暖気以外はアイドリングはなるべく避けた方がいいと思います。
特に夏場のアイドリングは水温が上がってきてエアコンも効かなくなります。
3キロとの事ですが、職場あるいは自宅につく200～300ｍ前からタコメーター3000～4000rpmをキープすればカブリは無いと思います。
たまには、8000rpm以上回してあげて下さいね。
あと短距離なのでバッテリーが十分に充電されないと思いますので別でバッテリーの充電が必要になると思います。(週1で遠距離走行してれば大丈夫かと）
８は小回りきくし、ドリフトも楽しく楽しい車です。

Answer 11

エイトのオートマチック車は、後期型の6速オートマチック車の方が性能が良く馬力やトルクもアップしているので後々、後悔しません。後期型の6速オートマチック車をおすすめします。カードキーも付いていて楽ですね。