自分は高卒1年目の新人なのですが、RX-8を買いたいな。なんて思ったりしています。車の為に使えるお金の限界は月に7万円まで。ボーナスは夏冬合わせて手取り75万ほど。現在の車用の貯金は30万円ほどです。田舎に住ん

Question

でいるので駐車料金はかかりませんし、元空き家に一人暮らしをしていて家賃はかかりません。そんな感じの生活水準の自分でも維持することは可能でしょうか？？

補足

RSかスピリットRがいいなぁ～なんて思ってて、頭金に80万貯めたら買いたいと思ってます。

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る
チョイ悪オジサンです
車のエンジン脱着経験あります

質問者クンヘ
なかなか
気合いが入っているネエ
悪くない
応援したくなるよ
(ホントに)

ただ
ロー○リーは‥‥

オジサンは
社会人一年目か
二年目の時
アメ車のＶ8の車を買い
なんやかやで
維持してました(笑)
(燃費3.5km/Ｌ、自動車税￥88000/年でした)
参考までに

個人的には
ロー○リーは
好きではないですが

エイトは
友人が乗ってました
新車時から
エンジンは微かに微振動
10万km走行して
コイルが古くなってきたRB20(ニッ○ンのエンジン、6気筒で本来は滑らかで新車の頃なら振動は余り無いです)
みたいなフィーリングでした(爆)

燃費は
友人が丁寧だった為か
6～6.5km/Ｌと
NAのロー○リーにしては悪くなかったですが
これ
私が経験した
排気量7リッターV8のMT車が
ほとんど同じ燃費出しましたから(実話)
話掛けて来たオッサン連中が
(当時はまだ若かった(笑))
なかなか信じなくて
イラッとしましたが
ホントです
(弟のG○Rより良かったです(笑)、弟も驚いていました)

キャブの400馬力弱(トルク60kgmオーバーのバケモノ)でしたが
V8も単キャブでMTで調子良ければ
それくらい走るのは珍しくないのです

翻って(「ひるがえって」と読みます)
ロー○リーは？
半分以下のパフォーマンス(出力)で
ほとんど「同じ燃費」です

車重は同じか
私のアメ車の方がきっと重たかったと思います
と言う事は
ロー○リーは
アメ車のV8エンジンの
「半分の効率」
と言う事が言えると思います

おまけに
耐久性も低く
オーバーホール代が安いと言っても
やはりデメリットとしか考えられません

あのエンジンの
長所や短所は
かなり調べて
それなりに分かります

本来的には
あの外観が気に入っていて
エンジンは
別のでも構わない場合
シル○アに搭載されたS○20のターボエンジン
辺りをスワップする方が
よほど現実的です
パワー高い上に燃費も8～10km/Ｌと
良く
故障も少なく寿命も長い
良い事づくめです
(スワップに伴う費用と排気ガスが現在の基準からすると僅かに多いと言う点だけが欠点と言えば欠点ですが)

スワップの費用は
メリットを考えれば損とは言えなく
排ガスも
エイトの時代からすれば
認可の妨げにはならない筈なので
搭載・公認は可能だと考えます

この例は
FDで実際に搭載し
認可も得た車両も見ました

そこまでしないし
出来ないと言うならば
ＯＨ(オーバーホール)前提か
既にOH済車の
程度が良い車両を購入をオススメします

なお
エンジンオイルは
10w-50以上(出来れば15w-50を)の硬さを
必ず使用して下さい
ヤワなオイルは
寿命も縮め
燃費も悪いものです
(古いエンジン、ロー○リー、2サイクルエンジンにとって)
エコを謳った(うたった)オイルは
ことロー○リーには合いません
あと
早めのオイル交換推奨です
(当然ですが)

5w-○○でも危険
(でも使ったりする人います、自殺行為ですね)
0w-○○なんて
正気の沙汰じゃあ
ありません
十分気を付けて下さい
使ってはいけませんよ

以上
長文失礼でした

Answer 2

好きなら借りてでも買うべき、私は高校で免許取ってすぐインプレッサのクーペを買いました320万です、税金が〜とか言ってるけどどうにかなるもんだよ、好きなら乗り続けられる今年で4年目です。ただロータリーは当たり外れ激しいから気をつけてね

Answer 3

保険は？自動車税、重量税は？車検費用は？いざという時の故障修理費用はどうしましょうか？