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マツダ RX-8 2009年5月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 1219件)

アクセス数
ランキング
146
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4470×1770×1340mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1308cc

概要 RX-8

人気快適装備を標準装備化

オートライトシステムやアドバンストキーレスエントリー&スタートシステムなど、快適性を向上させる装備を標準化。また、全モデル、オーディオレス仕様となった。同時にラインナップも見直され、ベースモデルの呼称がタイプGに変更。ミッションが6ATのみとなっている。(2009.5)

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダ RX-8は、2002年に生産を終了したRX-7の後を引き継ぐFRのロータリースポーツカーとして、2003年に誕生した。ピラー内蔵で開閉する小ぶりな観音開きドアをリア側に採用することで、クーペフォルムでありながら、大人4人が乗れるパッケージングを実現。エンジンは、654ccの2ロータリーの「RENESIS」エンジンを搭載。自然吸気エンジンでありながら、250psを発生する高回転ユニットは、馬力のみならず、トルクや燃費の向上、排気ガス対策の強化も実現していた。2011年には最後の特別仕様車「スピリットR」を発売し、翌2012年、RX-8が生産終了となったことで、市販ロータリー搭載車はマーケットから姿を消した。(2016.3)

グレード一覧 6グレード RX-8 2009年5月一部改良

グレード名 タイプG(AT) タイプS(MT) タイプE(AT) タイプRS(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) 263.0万円 293.0万円 297.0万円 318.0万円
発売年月 2009年5月 2009年5月 2009年5月 2009年5月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 ABA-SE3P ABA-SE3P ABA-SE3P ABA-SE3P
トランスミッション フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4470×1770×1340mm 4470×1770×1340mm 4470×1770×1340mm 4470×1770×1340mm
車両重量 1360kg 1350kg 1360kg 1350kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/40R19
タイヤ(後輪) 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/40R19
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1308cc 1308cc 1308cc 1308cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L
燃費(10.15モード) 9.0km/L 9.4km/L 9.0km/L 9.4km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
215(158)/7450 235(173)/8200 215(158)/7450 235(173)/8200
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.0(216)/5500 22.0(216)/5500 22.0(216)/5500 22.0(216)/5500
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
グレード名 スピリットR(AT) スピリットR(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) 312.0万円 325.0万円
発売年月 2011年11月 2011年11月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 ABA-SE3P ABA-SE3P
トランスミッション フロア6AT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4470×1770×1340mm 4470×1770×1340mm
車両重量 1370kg 1350kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 225/45R18 225/40R19
タイヤ(後輪) 225/45R18 225/40R19
過給器 なし なし
総排気量 1308cc 1308cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L
燃費(10.15モード) 9.0km/L 9.4km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
215(158)/7450 235(173)/8200
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.0(216)/5500 22.0(216)/5500
最小回転半径 5.3m 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 RX-8 2009年5月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.0点(1219件) RX-8

  • A Sports Car Like No Other.

    評価:

    5.0

    曽地峠よりの使者 さん 2020.9.20

    グレード: Type RS(MT_1.3) 2008年式 乗車形式: マイカー

    一度はスポーツカーに乗りたい、 でも家族や色々なことで諦めていた人には 選択肢に入るのではないかと思います。 買って良かったな、と感じています。

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  • 安かった

    評価:

    5.0

    mikasy さん 2020.9.15

    グレード: Type_S(MT) 2003年式 乗車形式: マイカー

    いい車です

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  • REは不滅です!

    評価:

    5.0

    オクトパス8 さん 2020.9.10

    グレード: RX-8(AT_1.3) 2006年式 乗車形式: マイカー

    欠点は色々ありますが、それを凌ぐ魅力満載! 一般的なドライバーがスポーツ走行を楽しむには余りある性能です。 実用性の高い4人乗車は、家族を乗せることにも難はなく、日常生活での使用も不満なし。 操縦性は高く、MAZDAの「人馬一体」思想を現実化した一台だと思います。 REの生産中止後、RX-7が老朽化~高額化する中、唯一RE車を所有できるチャンスはRX-8しかないと思います。 サーキットはともかく、一般道での走行は今でもピカイチだと思います。

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