当方、FD3Sに乗っています。

Question

re雨宮のフルエアロGT-ADキットに興味があります。
ただ、調べてみるとリアフェンダーをカットしなければいけないとか、、
そこで実際に雨宮のフルエアロを付けている方でリアフェンダーの処理はどうしていますか？やはりフェンダーカットはしないとそもそも付かないのでしょうか？

また、GT-ADとGT-AD2の2つがありますが、どちらもフェンダーカットが必要なのでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

過去に所有していた車両にGT-ADキットを取り付けてもらった事があります。
ファッション感覚でリアフェンダーをアーチ上げせずにお願いしましたが、これは良くありませんでした。

理由ですが、オーバーフェンダーをせっかく取り付けたのに、ノーマルフェンダー幅のタイヤしか履けません。
しかもフェンダーが2重になる上ツライチに出来ないので見栄えが悪いです。

結果アーチ上げしなかった事を後悔しました。



GT-ADとGT-AD2の違いですが、リアフェンダの幅、デザイン、フューエルリッドが違います。

Answer 2

さてさて、

何とか問題に気付いたか…

フェンダー叩いて広げればえぇけど、それで収まるかどうは知らない。

まぁ、フロントもまーまー面倒だけど。

Answer 3

なぜフェンダーをカットしなければならないのか？
その意味を考えれば簡単な事ですよ。

このエアロキットが開発されたのは、FDに255サイズのタイヤを履かせるためです。
雨宮が推奨しているホイールサイズも9J+22（255/40-17）です。

ノーマルフェンダーでこのサイズを履くと、当然ですがノーマルフェンダーからはみ出ます。
フェンダーをカットせずにエアロキットを付けると見た目だけは良いですが、走行中にバンプした時にどうなりますか？
車高をノーマルよりも上げているのならば大丈夫でしょうけど、このようなエアロキットを組む場合、たいていは車高も程よく落とすのが一般的です。
その状態で段差などを乗り越えたりすると、エアロキットの内側に隠れているノーマルフェンダーにタイヤが干渉して、最悪の場合バーストですよ。

どうしてもフェンダーをカットしないでこのエアロキットを取り付けたいのであれば方法は４つ。
①タイヤがノーマルフェンダーよりも内側に収まるようにする。
②フルバンプしてもフェンダーに干渉しないぐらい車高を上げる。
③エアロキットを取り付けた後は車に乗らない。
④運転するたびにタイヤのバーストを覚悟する。