RX７の５型のオートマチックに乗ってます。 素人の質問で、すみませんがパワーＦＣを取り付けたら速くなりますか？その場合、オートマチック用と ミッション用は違うのでしょうか？

Answer 1

5型のAT車を購入なされたのですね。


パワーFCはAT車に対応していないので、もしコンピューターを変えたいなら中村屋さんが行っているような純正の現車合わせの方がいいかと思います。


また、パワーFCってチューニング前提のマップになっているので街乗りでは不向きな上に、故障予防の制御が何にもないんです。仮にセンサーが壊れたらコンピューターが関知してセーフモードに入るんですけど、そういう機能は全くありません。つまり、完全に壊れるまで気がつかない恐れがありますね。


AT車で街乗りがメインでしたら、純正書き換えの方がいいかなって思います。



で、車が速くなるかですが・・・セッティング次第ですね。街乗りで低速トルクを増したいのにマフラー交換したらかえって遅くなりますし、サーキットで高回転まで回したいのに純正のマフラーのままでしたら上が伸びにくいし。


そういう部分も含めて、車の仕様にあわせて最後はコンピューターで煮詰めるんです。


ちなみに、私は街乗り専用なのでドノーマルのまんまです（爆）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

一応言っておく…

「一応…動くよ」

ただ…

「パワーFCでATを制御する事は出来ない」

でもえぇなら…

勿論、ATを制御してるのはノーマルのecuな。

後ねー…

「吊しのパワーFC着けても、現車でちゃんとセッティングしないと馬は上がらんよ」

逆に遅くなる…

まだ付け加えると…

「ダイアグもセーフティ機能も無くなるし、MTに乗せ替え無いならメリットよりもデメリットの方が多い」

てな内容だ。

もう１つ。

ほぼノーマルなら、ノーマルのecuの方が断然えぇよ。

マフラー変えた程度で、パワーFC導入とかは

「百害あって一理無し」

かと…

マフラー変えただけでもecuのリセッティングはしたいのは本音だが…

ノーマル前提ならほぼセッティング出てるし、抜け重視のマフラーで無ければそこまで問題無いかと…