現在高校3年です。

Question

卒業後は初任給が13万ですボーナスが年2回です。
21歳までは実家暮らしで軽自動車で過ごします。
21歳になった所で一括で250〜300万ほどのfd3sを購入したいと思っております。保険は車両保険なしです
等級を親から引き続き20等級にする予定です。
21歳からは1人暮らしになります。通勤はスーパーカブで休日のみFDに乗ろうと思います。走りはするつもりありません。維持をしたいと思います余裕が出来れば外装カスタムをしたいと思います。手取り13万が初任給でしたが残業などすると15〜16万になると思います。この条件でFDを維持できますか？真剣ですお願いします

補足

家賃3〜4万で駐車場代は月3000円です

Answer 1

現在高校３年でもう春からの就職先が決まってるの？


約３年後、FDはもっと値段が上がってる可能正あります
頑張ってお金貯めてキャッシュで買ったとして
２１歳になったとき１人暮らしになるのは何故？


絶対３年後１人暮らしの選択しかない場合はちょっと厳しいかなと


でもあなたにとって夢と言うか目標はFDを自分で所有する事ですよね
若い時しか冒険出来ない事もあります


ほんとうにキャッシュで買えるくらい頑張れたら
買ってみてはどうでしょうか？

もしかしたら半年～１年で手放すことになって売っても買った時の
金額より下がるの承知であれば


その時納得出来るんじゃないかと思います


FDは長年乗れば燃費だけでなくエンジン載せ換えも何度かしないと
って位普通の車とは違います


でもあのスタイル、音、FRなのに凄いトラクション、
FDは間違いなく国産最強のFRですね


私もどうしても若い頃GTRに乗りたくて少々無茶をしました
嬉しくて乗りまわしていたらガソリン代で約３万
同じく等級の良い保険を引き継いで入らせてもらいましたが
金銭的に車両保険に入れず何度か盗難に合いそうにもなりました
夜になると不安で眠れない時期もあったり（汗


結局８ヶ月で手放し少々お金も飛んで行きましたが後悔していません


高校３年生って事は私の長男と同じ歳
高卒では無く頑張ってそこそこの大学行って良い就職先に入れたら
FDへの思いは現実になるかもですよ
（大卒でも将来が約束されるって事はありませんが）



勤め先にもよりますが高卒でずっと平社員と
大卒で勤めてからもがんばれば高卒の人と
スタートは少しの差でも歳取る度に年収が凄く広がって行く傾向です


将来FDに乗れたら良いですね
諦めずにがんばれ～


まだあなたは若いんだから選択幅はあるはずです
（今通ってる高校のレベルによりますが）

Answer 2

かなり厳しそうな気がする。
維持費の内訳は皆んなの回答で出てるからそんなもんなんだけど、乗らないとはいえ、移動等必要になる可能性もある。
どうしても修理に出していたり、改造したりと必要なときに乗れない条件が多くてなる。なのでセカンドカー的なものが必要になるし、生活的にも将来的に色々な事が起こるだろうし、そのFDが足を引っ張る可能性は否定できない。

給料もけして高いとは言えない状況で、転職も考えられる。硬い仕事になれば通勤車両の締め込みもある。派手なFDでは困ることもありますよ。

維持できない方向に一票だけど、どうしても好きなら買えばいいと思うし、それにあった生活すれば維持は出来ると思う。だから取り敢えず貯金して目標に向かった方がいい。
貯金が貯まればその大変さから簡単に使っていい物か落ち着いて考えられるはず！
その時の生活スタイルとか考えて、色々我慢しても欲しければ買えばいい！まだ数年あるから取り敢えず焦らねないでね！

Answer 3

質問者様の年収及び、使える維持費についてはとりあえず置いといて・・・


仮にFDを購入したとしますね。


購入したうえで、これからかかるであろう修理費もしくは維持費を簡単にコメントしますね。





まず、エンジンオーバーホールの代金。130万くらいでしょうか。


ロータリーエンジンは縦分割で、シール材を挟んで組み立てられています。このシール材が経年変化で劣化して、やがて水食い（わからなかったら調べてください）するようになるんです。


・・・これは経年劣化が原因ですから、走行距離は関係ありません。仮に低走行極上車のスピリットRを購入しても起こりうる可能性はありますね。だって15年落ちですから。


これが、マツダディーラーの認定中古車が全くない理由です。保証なんて怖くてつけられないですから。





次にタービンオーバーホール。新品はありません。現物オーバーホールか、日立のOEM商品を購入するか。


価格はオーバーホールが15～25万くらいかな？確か日立のOEMが30万くらいだったな？（しかし、この金額で保証なし）



ミッションは頑丈（ノーマルで乗る分には）だからいいとして・・・




サスペンション関係。これが厄介かも。


ブッシュは低走行でも15年たてば終わってる可能性が大。


打ち換えで40万、リンクごと交換したら70万以上。


・・・しかし、だいたいブッシュが終わっていたらサスもダメでしょうからこれも交換。純正品でマウントなども入れて25万くらいでしょうか？




上記の項目、繰り返しますが低走行の極上車でも普通に起こりえますよ。だって15年も経てば乗らなくたって傷みますから。



まあ他にもソレノイド系統（8万くらい。定期的に交換が必要）、エアポンプ（確か10万以上）、オイルメタリングポンプ（10万）・・・とたくさんありますが、とりあえずこんな感じでしょうか？



FDが維持が厄介なのはこういう理由ですね。





・・・ちなみに私はエンジンオーバーホール以外はすべて経験してますよ。


私は10万キロの時にブッシュ全交換（当時で30万、サスは新車外しものに交換）、タービンも交換（新車外しもの）、その時に交換できるシール材などの消耗品はすべて交換しています。


ちなみに、エンジンは圧縮が8キロ台あったので見送りました。


・・・当時は今ほどパーツ代も高騰してなく、まだよかったんですけどね。





で長くなりましたが、本題です。


質問者が維持できるか否かは、上記の修理に対応できるか否かです。


対応できれば維持できます。できなければ無理です。




最後に、車両保険は入ってくださいね。


盗難されたらどうするんですか？

Answer 4

ＲＸ７は無理ですね。
キャッシュで極上の個体を購入した上で最低でも１００万円以上の車に使える金額が必要です。
手入れを少しでも怠れば牙を剥きます。

維持費で給料の大半は消滅しますよ。

軽自動車のワゴンRを中古で購入して乗り続けた方が幸せになれます。
駐車代は格安ですが、他の維持費は変わりません。

社会に出て現実を知ると思われます。職場の駐車場を見て停まっている車種を観察して下さい。

Answer 5

今、貯金がゼロとして３年で２５０万貯めれる算段はありますか？
単純に月８万貯める必要があるということは残り５万、そこから家賃で４万引いたら１万しか残りませんが

Answer 6

最初に言うと無理だと思います。

まず、FDが今の車のようにキー回せばエンジンが掛かり走れる車じゃないです。
通勤とかで毎日乗って、調子伺いながらメンテしながら大事に乗るしか無い。
整備士並みのスキルと技術と工具も必要。

エンジン掛からない、故障した時にすぐに頼めるロータリー専門店が近くにないとどうしようもないです。
マツダでは限度があるし、断られるかもしれません。
大阪なら専門ショップはいくつかあると思いますけど。

部品がないから車壊れても直らない可能性もあります。
給料すべて注ぎ込んでも乗れなくなる時があると思いますよ。

Answer 7

カツカツの生活覚悟であとは全て車に注ぎ込むのであれば維持は可能でしょう。
ただし、それはあくまでも余程程度が良く消耗部品をオールリフレッシュしたような車両、かなりの費用をかけてオーバーホールされた個体での話。しかしそんな車体はほとんど出回らない...オーナーさんが手放す気がない故にする事なので。
今でさえそんな車両を250〜300万で購入するとしたらかなりの過走行車や修復歴ありの個体ばかりなのに、さらに3年後に都合良くそんな車を見つけられるでしょうか。
健全な圧縮を維持したエンジンを見つけられるのでしょうか。

https://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s022/index.html

現実的には困難でしょう。粗悪な車をつかまされて、後で泣きを見るのが関の山。
身の丈に合った車にして楽しむほうが、良いと思いますが。スイフトスポーツあたりで。

Answer 8

一人暮らしのアパートの家賃と駐車場代は？
あなたが希望するところを調べてきた方がいい。
水道代、光熱費、携帯などの通信費

車検は幾らぐらい、自動車税はいくらぐらい、月にどれぐらい走りたいから、ガソリン代はいくらぐらい、その距離から計算したオイル交換、エレメント交換の費用
タイヤ代、保険料

自分で計算できるところはたくさんありますよ。

カスタムする金は出ないだろうね。
ぶつけても修理代も怪しい。