FC3S型RX7の整備について質問です。

Question

クランク（エキセン）プーリーを交換しようと19ｍｍのボルトを外し、新しいプーリーを付けボルトを軽くトルクがかかるとこまで締めたところで規定トルクを調べようとネット検索。
そこで重大な記事を見つけました。以下がそれです。

※※フロントエキセントリックシャフトボルトを外すと、ベアリングが脱落してしまい深刻なトラブルを起こします。
ボルト取り外しの際には、自分以外の作業者または工具を使用して、クラッチペダルを踏み込んだ位置で固定してその状態を保持してください※※

もちろんそんな事はしてません。
アウトでしょうか？

Answer 1

エンジンに乗せたままエキセントリックシャフトのボルトを外すと、ニードルベアリングが脱落してしまう可能性がありますね。


・・・このことですよね？


脱落してなきゃ大丈夫ですけど、したらアウト。エンジン下ろさなきゃ直せません。


私の車（FDですけど）は以前にエキセンのオイル漏れを起こしてしまってシールを交換したことがありますが、ベアリングが脱落しないように注意して外したそうですよ。


その時の画像です。



・・・シールが傷んでオイルが漏れているのがよくわかるかと思います。（汗）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
...
ヤヴァイ
ヤヴァ過ぎる..

私も知りませんでした！(爆)

アンチロータ○ー派ながら！
ロータ○ーに詳しく
(なぜか模型も持っています、ちゃんと回転してハウジングが透明でローターの動きが分かる奴です)
ロータ○ーファンと間違えられ
違うと否定し力説するも
「とんだツンデレですネ」
「ハイハイ ワロスワロス！」
と言われ
完全に
ロータ○ーファンか何か(信者とか)と
間違えられた事もある
「この私」さえ！！
知らない事実です！

モチロン
バラバラになった状態から
組立ても出来ますよ？
(ロータ○ーエンジンです)

一歩間違えたら
3ローターのコ○モを
中古で買っていたかも知れません
(買わなくて心底良かった！とは思いました)
(爆、本当)

ペリ(ペリフェラル)
やらブリッジやらサイドやら
も
当然に分かります！

4ローターどころか
6ローターと言う
「魔改造」された
「変態改造車」を動画で見た事も
有ります

あぁ！
こう言う事書くから
ロータ○ーファンに間違えられるのか？
ウーム..

FDにS○20エンジン搭載や
同様にコ○モ(3ローター車)・FC等に
同エンジン搭載を
「推奨」したり
「サバ○ナR○-3」は外観が好きなので
(でもロータ○ーのままは「嫌」です)
レシプロエンジン搭載して
燃費向上とパワーアップした車を
乗ったり造ったりするのは
やってみたいですがネ

間違いなく
アンチロータ○ーで
アメリカンオールドV8信者である
「大排気量崇拝教」です

さて
その情報が
「ガセ」と言う証拠・確証が無ければ
「正しい」と考えて
行動する方が良いと考えます

場合によっては
大丈夫かもですが
それはあくまで
「楽観的な希望」であり
通常は
「最悪」を考えて行動すべきです

ロータ○ーに強いショップや
ディーラー
(技術有って古いメカさんがいる店です、あまり多くはありません)
レース屋さん等に片っ端から連絡し
正直に
・「やってしまった事」
・「リカバリーする方法」
等を
何とか聞き出して
対処しましょう！

エキセンプーリー脱着出来るスキルなら
やれば
何とかなるとは考えます

場合によっては
積載車(ローダートラック)等で
運び
きちんとした整備工場にて
修理する方が良い場合もあります

ベアリング脱落していても
していなくても
無事に
直ります様に

そうだ！
ついでに
エンジンをS○20ターボに
スワップして
公認取れば良いんですよ？！

それだ！！