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マツダ RX-7 2000年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

マツダ RX-7 新型・現行モデル
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総合平均評価

3.8 （レビュー件数 860件）

アクセス数
ランキング		 201位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4285×1760×1230mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1308cc

概要 RX-7

操縦性の向上を目指した変更

ABSの制御を見直すとともにEBD（電子制御制動力分配システム）を追加、急制動時の制動距離と安定性を向上した。同時にサスペンションのセッティングを見直すことで操縦性も向上している。インテリアではメーターなどの照明を赤色とした。（2000.10）

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

1978年、ロータリーエンジンを搭載し、サバンナの後継車種「サバンナRX-7」として登場。2代目は1985年登場で、当時の販売チャネルの名称から「アンフィニRX-7」として発売された。エンジンは水冷2ロータリーにツインスロールターボを搭載し、200ps以上の馬力を発生していた。1991年には3代目が登場。曲面を多用したボディは3ナンバー枠となり、搭載エンジンは13B-REW型654ccの2ロータリーにシーケンシャルツインターボを搭載。最終的に最高280psを発生していた。2002年、最後の特別限定車「RX-7スピリットR」の発売をもって、唯一のロータリーエンジン搭載量産車のRX-7は生産を終了した。（2016.3）

グレード一覧 全9グレード RX-7 2000年10月一部改良

グレード名 タイプRB(MT) タイプRB(AT) タイプRB Sパッケージ(MT) タイプR(MT) タイプRS(MT)
比較表に追加
新車価格（税込） 294.8万円(税抜) 314.8万円(税抜) 315.8万円(税抜) 354.8万円(税抜) 384.8万円(税抜)
発売年月 2000年10月 2000年10月 2000年10月 2000年10月 2000年10月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動）
車両形式 GF-FD3S GF-FD3S GF-FD3S GF-FD3S GF-FD3S
トランスミッション フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア5MT フロア5MT
ハンドル 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4285×1760×1230mm 4285×1760×1230mm 4285×1760×1230mm 4285×1760×1230mm 4285×1760×1230mm
車両重量 1240kg 1280kg 1240kg 1260kg 1280kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ（前輪） 225/50R16 225/50R16 225/50R16 225/50ZR16 235/45ZR17
タイヤ（後輪） 225/50R16 225/50R16 225/50R16 225/50ZR16 255/40ZR17
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1308cc 1308cc 1308cc 1308cc 1308cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 76L 76L 76L 76L 76L
燃費（10.15モード） 8.1km/L 7.7km/L 8.1km/L 8.1km/L 7.2km/L
燃費（JC08モード） - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 265（195）/6500 255（188）/6500 265（195）/6500 280（206）/6500 280（206）/6500
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 30.0（294）/5000 30.0（294）/5000 30.0（294）/5000 32.0（314）/5000 32.0（314）/5000
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m
グレード名 タイプR バサースト(MT) スピリットR タイプC(AT) スピリットR タイプA(MT) スピリットR タイプB(MT)
比較表に追加
新車価格（税込） 339.8万円(税抜) 339.8万円(税抜) 399.8万円(税抜) 399.8万円(税抜)
発売年月 2002年3月 2002年3月 2002年3月 2002年3月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動）
車両形式 GF-FD3S GF-FD3S GF-FD3S GF-FD3S
トランスミッション フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア5MT
ハンドル 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4285×1760×1230mm 4285×1760×1230mm 4285×1760×1230mm 4285×1760×1230mm
車両重量 1260kg 1270kg 1270kg 1270kg
乗車定員 4名 4名 2名 4名
タイヤ（前輪） 225/50ZR16 235/45ZR17 235/45ZR17 235/45ZR17
タイヤ（後輪） 225/50ZR16 255/40ZR17 255/40ZR17 255/40ZR17
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1308cc 1308cc 1308cc 1308cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 76L 76L 76L 76L
燃費（10.15モード） 8.1km/L 7.7km/L 7.2km/L 7.2km/L
燃費（JC08モード） - - - -
燃費（WLTCモード） - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 280（206）/6500 255（188）/6500 280（206）/6500 280（206）/6500
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 32.0（314）/5000 30.0（294）/5000 32.0（314）/5000 32.0（314）/5000
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 RX-7 2000年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.8点（860件） RX-7

  • FD3S

    評価：

    5.0点

    ちゃっPー さん 2020.8.11

    グレード： 不明 1996年式 乗車形式： その他

    最高です手放さないつもり

    続きを見る

  • 途中経過レビュー

    評価：

    4.0点

    dramsuko さん 2020.8.10

    グレード： RB 1999年式 乗車形式： マイカー

    7を手に入れてから3年半が経ちましたが、まだまだ車を修理中というか、日々状況が変化している中でレビューなんて書けないと思ってましたが、今日はなんとなく少し書いてみようと思いました。 下でも書きましたが、運転している楽しさ、ボディーのかっちりさ、ハンドリングなどはS2000の方が上だと思います。なので走行性能では「過去最高の車」とは言えません。 あとこの車で思うのが、一度手放したら二度と買わないであろう車なこと。なので、絶対手放せません(笑)。こんなに故障が多い車、知ってたら絶対買いません。なので、今所有していることに心から良かったと思い幸せを感じています。 とにかくかっこいい。町中で子供から手を振ってもらえる確率がとても高い、外人さんからも普通に声をかけられる、地方の道の駅では、自分が車から離れると回りをぐるぐる回ってガン見する人もいたり、まーとにかく魅力的な車です。 あと7乗りの人たちは何かシンパシーを感じるというか、多分、同じような故障を経験した人たちだからでしょうね。ある意味お互いのリスペクト感が半端ないです(笑)。もちろん、自分の車も故障するでしょうし、他の方も故障するでしょうが、そういうもんだと、と普通に思えることってとても大事です(^^) 前にも書きましたが、知り合いの方が車修理ってことで、自分暇だったので送り迎えをしようと思って向かったら、自分の車もクラッチが抜けてローダーでドナドナというｗ

    続きを見る

  • もちろん最高の車です。

    評価：

    5.0点

    tano999 さん 2020.7.19

    グレード： TypeRB(MT) 2001年式 乗車形式： マイカー

    この車に関しては、良い所も悪い所も 全て皆さんがおっしゃっている通りです。 だけど、本当に良い車だと思います。

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Q&A 質問件数（362件） 質問をする RX-7

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