マツダ ロードスターRF のみんなの質問

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車について質問です。

今現在軽自動車に乗ってますが運転の楽しさが物足りず、いずれマツダのロードスターRFか日産フェアレディに買い替えたいと考えているのですが、過走行車を狙うのはありだと思いますか?
特に日本車は丈夫な上、過走行買い替え文化が根強い為7万キロ以上の車は一気に価格が下がってます。
私としても財布に優しく迷っているのですが、車は高い買い物なので有識者の方
今一度教えていただけると助かります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

走行距離が多くても大事にされたもの、足回りを中心にブッシュ交換されているものは全然大丈夫でしょう。ただしサーキットやドリフト等のスポーツ走行されている車両はボディ自体が鈍らになっている可能性が有るのでお勧めしません。
Zは排気量が多く、登り坂も普通に加速するので感動ものです。ロードスターは意のままに走りますのでハンドリングを楽しむ事ができますし2Lなので必要十分ではあります。25年前にシルビアK’s12万キロ超を車両価格28万で買いましたが2年間2万キロ超乗りましたが、燃料ポンプが逝っただけです。今だと同じ程度で200万は下らないですね。
中古車は一期一会です。ビビッとくる出会いがあると良いですね。

質問者からのお礼コメント

2025.2.23 22:09

遅れましたが回答ありがとうございます!

悩んだ末、Z34に決めました!ロードスターもオープンに憧れますが、やはり私の場合友人の車の加速を味わい感動しましたのでZで加速を楽しみます!

その他の回答 (6件)

  • 貴殿が車に詳しくて不具合や車両の程度がわかりある程度自分でメンテナンスできるなら良いと思います。

    そうでなければ高額修理代でお財布に優しくなかった・・という結果になるかも。

  • まずフェアレディZはスポーツモデルとはいえ走る楽しさ少なくどちらかも言うと高級車に近いです。
    走る楽しさを求めるならスイスポとかのがよっぽど有ります。
    距離は気にしなくて良いです 数字より程度をみるべき!!

  • 10万キロ位の走行なら全然問題ないですよ〜
    後は出来るだけ年式新しい物をお選び下さい。
    シートのへたり等は必ずあるのでご注意を!
    後は降雪地帯は塩カル!
    海沿いは潮風があるのでサビに注意です。
    お求めになる際は、実走行が出来るお店にして下さい。
    下回りをチェックさせて頂けるお店選びも大切です。
    多少の故障部位は交換すればどうにかなりますが、
    ボディの腐食は厄介です^ ^
    良いロードスターライフを^ ^

  • ロードスターRFとフェアレディZを比較した場合、Zは過激なチューニングや走行が多いと思います。ロードスターRFは軽度のチューニングが多く、使い方も丁寧な傾向が多いと思います。過走行車ではZのほうが、車両の劣化が激しいと思います。また、メンテナンス費用も、Zが圧倒的に高いと思います。(部品価格が非常に高い)中古車も、Zは程度の割に高価な車両が多く、購入後のメンテも高くつくと思います。ロードスターの運転時の、軽快感と、オープン時の爽快感は、他の車種では、絶対に味わえないと思います。

  • 元ロードスター乗りです。※初代NAですが...

    過走行自体は問題ないです。
    重要なのはメンテナンスされてきた車両か、というのがポイントです。
    オイル交換を車検の度にしか交換してない
    5万kmの車体と5000km毎にしっかりオイル交換してきた10万kmの車両なら10万kmの車両を選びます。

    重量級でパワーのあるフェアレディZより、
    軽量でパワーを使い切れるロードスターの方が、
    普段乗りするなら楽しいですよ。
    ※シートは倒せないから仮眠も辛いし、想像以上に荷物は乗らないし、長距離移動は疲れました。

    ロードスターは四季を堪能するのに最高です。
    春は桜、夏は涼しい夜にオープンでドライブ
    秋は紅葉、冬は冷たい空気が最高です!

    おまけに屋根開けていても、サイドウィンドウを上げていれば、風の巻き込みもなく、意外と暖かいです。

  • 質問と趣旨違いますがロードスターおすすめしないです
    めっちゃ遅くて限界時のハンドリングもピーキー
    真夏にオープンにすると灼熱地獄で結局オープンにしない
    2択なら迷わずZです

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