ロードスターRFについての質問です。 2018からのマイナーチェンジでエンジンに改良が施され180馬力近くになっていると思います。 そこで買うならマイナーチェンジ前か後かみなさんの意見を聞きたいです。

Answer 1

2018年の改良で184PS仕様になったエンジンは、レッドが7000rpmから7500rpmに引き上げられ、158PS/6000rpmから184PS/7000rpmへ最大パワーがより高回転域になっています。
初期型のエンジンはアテンザやアクセラのPE-VPRを縦置きにしてハイオク化したいうだけで特性的にはあまり変わりがないのですよね。
初期型のRFは、高回転域の伸びの鈍化の頭打ち感があると感じました。
改良型はレッド手前まで伸びるエンジンになったという点で高回転域を使う方には良くなったと思います。
ただ最大トルク発生回転数は共に中速域の4000rpm。全開加速をしないでトルクを生かした走りをするのであれば大きく変わらないと思います。

あと2018年の改良で衝突軽減ブレーキやオートクルーズ等の電子制御系が標準装備されています。(改良前はオプションもなし)
この辺りを好むかどうかですね。
今の車は義務化されているのでいずれは避けられない機能ですが。

個人的には改良後の方がお勧めです。