今まで乗ったことのある車で、一番良かった車と一番悪かった車を教えてくださいm(__)m 仕事で乗っているトラックやバンでも構いません。

Question

補足

ご回答ありがとうございます。 今まで乗ったことのある車で一番良かったと思うのは今乗っているアクセラスポーツ（2200ディーゼル）ですね。マツダの言う「人馬一体」がよく感じられて1日500km以上走ってもまだ走っていたくなりますね。どうかするとその前に乗っていたゴルフ6よりも良く感じられます。もっともガソリン1500のアクセラ（MAZDA3）にも乗ってみたいですが、、 逆に悪かったのが5代目のターセル・コルサ・カローラIIですね。特に初期型は完全に「安かろう悪かろう」で、今時の軽自動車ですら有り得ないトルク変動がステアリングに伝わってくるものでした（当然ながら気持ち悪い）。あと自宅にあった中期型（1997年式）もそれは酷いもので、10km運転するのも嫌になるくらいシートと足回りが酷かったです。

Answer 1

1番良かった
RX-8 typeRS
2番目に良い
ロードスターRF(現在使用)

RX-8の老朽化でロードスターRFを買いました。
その時、RX-8は下取りに出す予定でしたが、好きすぎて手離せずに手元に残してあります。

良くなかった
レンタカーで乗ったセレナ(年式がわからない)
ペダルが踏みづらい。すっごい疲れる。

質問者からのお礼コメント

どれをベストアンサーにするか迷いましたが、車に対する愛が一番伝わって来ました！
他の皆さんもありがとうございました。

Answer 2

良かった
・ダイハツ ムーヴ：故障もなく20万キロぐらい乗れました
・トヨタ ヴィッツ（ヤリス）：街乗り最強・加速も良く・故障もしない・走っていても楽しかったです・ただ人は乗せにくい
・トヨタ シエンタ：広くて圧迫感が少ない・デカいので安心感がある・運転もしやすい・人も乗せやすい

悪かった
・日産リーフ：自分には合わなかったです。ハンドルが硬い感じがしました。

Answer 3

良い…c8コルベット

コスパが良いと思う。

悪い…rs3（現行）

価値が全くわからなかった。あの値段であの内装は…。

Answer 4

KE-70カローラとAE-86は1/1プラモデルみたいに弄れたので面白く楽しませてもらった。
特にKE-70は86の廃車を購入してエンジン・ミッション・足回りまで自分で移植してEFI仕様のKE-70改を作って遊ばせてもらった。
車の仲間を増やしてくれた一台で思い出も多い。
走りよりメカが好きな自分にとって本格的な車弄りの始まりの車。

両車共、構造が分かり易くプライベートチューナーには入門機として手軽な存在だった。

悪い車って訳では無い昔のエクストレイルは各所にルノーの影響が有ってボルト、ナットがミリサイズとインチサイズが混在してメンドクサイ車、走りも普通に走る人には悪い機能では無いのかもしれないが、電子制御の介入が邪魔だった。

Answer 5

良かった車いっぱいあります。
ヨーロッパ車は内外装はともかく、足回りは国産と比較にならない。ヨーロッパ車、プジョーやベンツの後に国産乗ると怖くて。

悪い車は、信頼性の無い車。
ヨーロッパ車は、内外装が信じられないくらいちゃちい。
乗り降り考えて無いだろっていう感じのいわゆるスポーツカー。
機関も含めて壊れる壊れる。
国産はすごいです。

アメ車って信頼性のあるアホちゃいまっかって感じのとんがった車が多いので、面白いしちょうど良い。

Answer 6

一番良かったクルマは、BMW M3 (E36 M3C)。

悪かったというか、つまらなかったクルマは、
BRZですかね。

Answer 7

良かったレクサスセダン。
悪かったスズキの軽トラック。
スズキの軽トラックは岡崎から明石迄運転するつもりでいたケド途中から尻が痛くなってきた。
結局は新大阪迄運転しました。

Answer 8

良かった車
スバル、レガシー、BH5のターボ5MT(最終モデル)新車で買って16年乗りました。
まぁ、癖は3500～4000RPMあたりにターボの谷間があり癖は強かったけど、4000RPM以上を維持して走ると最高でした。

悪かった車
壊れる車！
親が昔、激安中古車を乗り継いでましたが、めっちゃいろいろでてました、、、
高速乗ると不機嫌になり不具合がでる。80km/h以上だすとガタガタ震える。オーバーヒート。MTクラッチ滑って走れなくなり牽引される。ブレーキ利かなくなってエンブレとサイドブレーキで止まる。親がタイヤ交換して走ってたらタイヤが谷を転がって行った(どうなったかは不明)。昔はFR車で雪道走れなくて母親と私と妹の3人トランク開けて乗ったことあり。オイル補充してキャップ閉め忘れて高速で盛大な白煙が上がってキャップ閉め忘れてたことが判明。エアコンが利かないなんて当たり前なので気にしません。
なので、これらが起きない車ならなんでも良く見えます。
加速が悪い？坂上るなら良いじゃん。
ブレーキ効きにくい？止まるなら良いじゃん。
エアコンが利かない？車動くなら良いじゃん。
うるさい？ガタガタしないなら良いじゃん。
壊れなきゃ何でも良く見えます(笑)
なので、壊れる車。

Answer 9

良かった

初代セフィーロ
長距離旅行しましたが 初めてのレンタカーだったけど快適だった
ターボでもないんだけどね なんかとても快適だったな



良くなかった
女子大生ホイホイのソアラ

ただ内装が革張りってだけで 特に何も感じないクルマだったなぁ
なんであんなに人気だったのかね
エンジンがターボのグレードでなくても 特に足回りが良いというわけでもないしねぇ
デザインだけじゃないのかね

Answer 10

良かった
現在乗っている現行ロードスター。気軽に楽しく運転できて、値段も高嶺の花でなく、維持費もコンパクトカー＋α。日本の宝だと思います。

悪かった
カーシェアで乗った先代シエンタ。あらゆる車種に乗った経験がありますが、ペダルはものすごく左寄り、ステアリング基準だとペダルが窮屈でペダル基準だとステアリングが遠い。当然テレスコピックもなし。あそこまでドラポジが酷い車種はありませんでした。

Answer 11

良かった
・三菱アイ ターボ
（代車）
びっくりした。感動した。
買おうと思った。
MTがあったら買ってた。

良くなかった
・プリウス
（レンタカー）
視界が悪かった。