マツダ ロードスターRF のみんなの質問

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現在コペンに乗っているのですが、今年車を買い替えようと思い候補がいくつかあります。1ホンダ ビート 2マツダNDロードスター 幌 3ロードスターrf この三つの中ならどれがおすすめでしょうか?

また上記の候補以外にもおすすめの国産オープンカー教えてください!!

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ベストアンサーに選ばれた回答

MR-S,コペンl880kとのりついでND幌ですかが、買い換えるなら現行のND幌かRFがやはりおすすめですね。新しいと故障や部品更新のストレスもありません。幌かRFは好みだと思います。
MR-Sも今やネオクラッシックですね。少し前に再度買いたくて見に行きましたが、塗装や幌、内装が良くないものばかりでやめました。実車確認は必須ですし安いものはそれなりです。自分である程度いじれる、もしくは修理代や維持費は全く問題ないなら後期をおすすめします。前期は謎のエンジン不動があります。

その他の回答 (8件)

  • RFに乗って3年経ちますが、今だに満足しています。よく開放感がと言われますが、ドライブ中はマッタク気になりません。むしろ夏はクローズ時に、エアコンはバカ冷えるし、駐車中もセキュリティ気にならないし、ホロの劣化気にしないし…後、2リッターなのでパワーウェイトレシオはRFの方が良いからナチュラルに峠も楽しめます。

  • 幌のNDロードスターがいい気がします

    でもいまMR-Sに乗っていて 、こんなにフロントが軽くて特別感のある国産オープンカーなんて、他にはないのでオススメです

  • 幌のロードスターが良いと思います。 一回は本格的なライトウエイトスポーツカーに乗っておいた方が後悔しないと思います。
    友人のロードスターを運転させてもらった時にギアをいれてく感覚が最高でした。
    あのギアフィールだけでも乗る価値が有ります。 ◎

  • 3択ならソフトトップのNDロードスターですね。
    一般的にもダントツで人気。

    ビートは古すぎます。

    RFはソフトトップより割高だし中古市場でも幌に比べタマが少なく選択肢を狭める。オープンカーとしての解放感でも劣ります。

    市場で数が多いのはそれだけ優位性がある証拠ですから迷う方は一番人気を選べば失敗しないです。

  • ロードスターは詳しくないので省きます。

    私は最近、ビートの購入を検討して断念しました。

    大部分の個体は1991年に製造された35年前の車です。もうホンダにも補修用部品の在庫がありません。

    私はホンダ車ユーザーでホンダカーズとも良好な関係ですが、「ビートの点検は出来るけど補修用部品が無いので、部品交換が必要になったら対応出来ない」という返答でした。

    ビートに強い専門店なら違うのかもしれませんが、今から維持するにはお金も覚悟も必要ですよ。

    あるいは35万ぐらいで「壊れたら捨てる」と割り切って乗るかですね。

    設計上の問題でソフトトップの雨漏りやサイドシル、フロアからの錆などの持病もあるようです。

  • 来年まで我慢できるならば、新型コペンが出ますよ

  • 私はND乗りですがロードスターは楽しいですよ。
    軽快な走りなら幌車、早さを求めているならRFがいいと思います。

  • 今からビートなんてまともに走る個体を探すならNDより高いでしょう。よほど思い入れが無い限り除外。
    ロードスターで一番おいしい所を味わえる幌がよろしいかと。

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