マツダ ロードスター 「ありのままの操作感を超えた愉しさ」のユーザーレビュー

☆ かぼさん ☆ かぼさんさん

マツダ ロードスター

グレード:S(MT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
2
価格
3

ありのままの操作感を超えた愉しさ

2025.12.10

総評
知られていたりそうでなかったりのヤエーー お互いの気軽に手を触り合う挨拶。それだけ世代関係なくフレンドリーなロードスターという仲間😊 ドライブって楽しみ続けるの難しいけどそれを長くできる車。絶対的な開放感と満足感がある車
満足している点
軽いはエライ!加速、制動、コーナリングのし易さとレーシングカーに共通して求められるものを持っている。高級にもアスリートにもなる全てがシンクロ率100パーセントな愉しさが湧き上がり続ける感覚。決して早過ぎなく重くもなく丁度良い所がとても楽しい!
不満な点
オープンカー故の風が走行に影響する所、街乗りや高速でクワクワバタバタ走行中に感じるのは軽い理由だけではなく風がそうさせるから…。

そのウエイクをコントロールしてやればさらに一段上の領域で楽しめる車
デザイン

5

美しくアートや芸術の域がつながる造形美ボディライン
走行性能

5

軽さからコーナーはきちんと曲がろうとしやすい。なんだかんだとドライバーが喜ぶように回転数の合わせやサポートが気づかないように入り上手くなったようなストレスフリーで乗れる
乗り心地

5

軽さが ゆえ の振動は 出たりするけど それは 足回り 他の車にはない 幌車ゆえの乱流 の仕業。
それをコントロールするすれば デメリットも消えて楽しい 快適だけが残る乗り心地

積載性

2

トランクだけ見れば限られたスペースだけど幌車が持つ屋根のない乗せ方もできる
燃費

3

とにかく軽いので燃費は良き
価格

3

車格に見合うかは普通に見れば高いのかな…見えない軽さや運転楽しさを追求している機能を考えれば妥当
故障経験
エンジンのバルブタイミングの吸気側の歯車がかけた…その影響で吹けなく燃料が濃い状態に

ASSY交換で改善

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