マツダ ロードスター 「今、手に入るFRマニュアルオープンスポーツカー」のユーザーレビュー

今、手に入るFRマニュアルオープンスポーツカー

2025.2.23

総評

何より所有する喜びに満たされる。ドライビングでもクルマとの一体感を味わうことができる。そして何より唯一無二となるであろうロードスターを30年以上に渡り製造販売しているマツダというメーカーに敬意を表します。

満足している点

後輪駆動であること。扱いやすいパワーであること。この上ないスタイリングであること。オープンで開放感を得られること。

不満な点

幌の管理がそれなりに気を使う。個体差なのかもしれないが価格の割に微細なきしみ音がする。げんこつが入ってしまうタイヤとフェンダーとの隙間。グラム作戦のシワ寄せか？長時間では、身体を支えるべきシートのサポート性に不満。

デザイン

5

万人受けは、ないかもしれませんが個人的には、マツダの魂動デザインは、とても素晴らしい。感動させるデザインだと言わしめる。

走行性能

5

50：50の重量配分がもたらすドライバーを軸としたFRならではの旋回性能に魅了される。それを操る心地よさは、パワーは、ないが街中でも楽しめる。それ故どんなに金の掛かったFFやAWDでも、決して味わえない感覚。また、それは、操る人にしか解らないだろう。

乗り心地

3

ノーマルでなら万人受けする優しい乗り味。RSグレードだとスポーツ感丸出しで少々硬すぎか。

積載性

-

無評価としました。

燃費

4

リッターは、約15km。夏場のエアコン使用時は、残念な数値。過去所有車両のデミオ 15MBと同じ車重1010㎏のリッター16kmと比較させてもらうとロードスターのほうが若干ではあるが落ちる。が、スポーツカーとすればましなほうか。

価格

4

乱暴な言い方をするなら1.5リッターのクルマに300万オーバーな金額は、出せないが足回りのレイアウト諸々を知ってしまうと納得せざるを得ません。

故障経験

特になし。今のところは…