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マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
289.9 万円 〜 368.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
22.0 万円 〜 528.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
Tom Catさん
グレード：ネイビートップ(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.16
- 総評
-
鳥や虫の鳴き声を聞きながら、草木の香りや空気の変化を感じ、自然と一体になれる車です。
軽さや使い切るパワーも運転する楽しさを倍増してくれます。
古さを感じさせないデザインも気に入ってます♪
- 満足している点
-
オープンで走る気の地良さは一度体験すると病みつきになります♪
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 適度なしなやかさがあり、長距離の運転でも不快な感じはしません。今後はオートエグゼの貴島スペックの足を経験してみたいと思っています。
-
にんにく入れますかさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
potumanさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
@はる.JPさん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
lxu********さん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ぶんぶん roadstersspさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ざわ！さん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.11
- 総評
- 5年経ちましたが乗り換えてないということはそういうことです。 内装は狭い方ですがこっちの方が落ち着くしコックピット感あるので気に入っています。 外観もそのままスポーツカーって見た目をしていてか...
- 満足している点
- 見た目が1番気に入ってる。
- 不満な点
- これっていう社外のバンパーとかが少ない(個人差はあります)
- 乗り心地
- 足回りを変えてしまったので今はガチガチですが、NR-A純正のビルシュタイン車高調は素晴らしかったです。 スポーツと普段使い両刀のようなしなやかな脚でした。 (もっと下げたかったので変えてしまいましたが...
-
たいちょFDさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
FIRST0712さん
グレード：S レザーパッケージ Vセレクション(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
リードさん
グレード：RS(MT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
三代目smileeさん
グレード：RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.4.8
- 総評
- こころと身体を活性化させてくれて非日常になれるオープンドライブは唯一無二ですね🎵
- 満足している点
- こころをワクワクさせてくれるドライブフィール！
- 不満な点
- ありません！
- 乗り心地
- -
-
☆DANさん
グレード：S レザーパッケージ Vセレクション(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.8
- 総評
- この車で幌車3台目となりますが、比較対象の問題と思いますが、とにかく静か。
- 満足している点
- 屋根が幌だという点。
- 不満な点
- 何もなし。 狭いとか荷物が乗らないとかいろんな意見がありますが、一目瞭然です。
- 乗り心地
- 比較的硬めだと思いますが、取り立ててどうのこうのはない
-
ひろ(旧ひろハロ)さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
シノシノEuphさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
UCHISさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.4.6
- 総評
- ND1→ND2への乗り換えなので違和感無し。 まだ慣らしも終わっていないのでこれから最新装備と乗り味の差を楽しみたい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- NR-A標準状態は跳ねる印象あります。 ダンパーの効きが強い影響？
-
きくぞうＮＤさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.4.5
- 総評
- 車内は狭いし、人と犬を乗せて出かけることも出来ないし、とにかく実用的では無い。 でも、1人で走り出すと、とにかく楽しい。ギアを入れサイドをリリースして、クラッチを繋いだ瞬間に笑みがこぼれる車です。
- 満足している点
- とにかく走ると分かります。人生は楽しまなきゃ！走る事がこんなに気持ちよいかと、実感します。 中型犬とソロキャンプ位の荷物は積めます。
- 不満な点
- 荷物が乗らない。よりも、人が乗らない。助手席に人と犬は乗りません。車内が狭い割にエアコンが効かない。夏に乗る車じゃない、、、
- 乗り心地
- ロールが早く、柔らかめの足でした。ロールスピードが早く、ちょっと怖いくらい。 ビルシュタインB12を入れたら、ちょうど良くなりました。バネレートは変わって居ないのですが、ダンパーの減衰力が上がったのでしょう
-
otafuku3さん
グレード：RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.4.5
- 総評
- 毎日の憂鬱な通勤時間も楽しくしてくれますね。 今では車で通勤しないと、オンオフの切り替えができないくらいです。
- 満足している点
- 今回は操舵感ですね。 センター付近の解像度が増した感覚です。
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- まぁこんなものかと😅
-
バーニーズ23さん
グレード：S レザーパッケージ Vセレクション(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.4.4
- 総評
- オープンを気持ちよく乗れる。特に寒い日や夜は露天風呂を味わいながらゆったり走れる。 エンジンの好きな領域を使いながら楽しく乗れる。サウンドを楽しめる。 ワインディングは地を這うようにゆったりでも、キビ...
- 満足している点
- とにかくおでかけする事が楽しくなる
- 不満な点
- 足りないものを理解して買うべき車
- 乗り心地
- 振動は、固すぎず柔らかすぎず。 R34のように固めのセッティングでもなく、レクサスやプラドなどSUVやミニバンにあるようなフワフワ感がないので、ガタガタしすぎることも無く、子供が酔うようなフワフワした感...
-
しゃべれないマーシーさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.4
- 総評
-
僕が求めていた「気軽に乗って楽しいドライブができる」そんなクルマです。
そして我が柴犬ミッキーもさっそく気に入ってくれたようです。
趣向の強い趣味車であるがゆえになかなか手を出しづらいクルマですが...
- 満足している点
- ■すぐにオープン、すぐにクローズできる 走り云々よりも気軽にオープン走行できることに満足しています。 車内にいながら片手で約3秒でオープンにでき、雨が降ってきても信号待ちの間にすぐにクローズできる、そ...
- 不満な点
- ■オートライトがちょっと… オートライト機能自体はアクセラにもついてましたが、微妙なタイミングで点くこともあったので常時OFFにしていました。 ところがこのND、OFFにしてもすぐにAUTOになってし...
- 乗り心地
- 試乗車がMC前が990S、MC後がNR-Aというちょっと変わった店舗だったので、純正にしてはなかなかスパルタンな足回りだなぁと思ってましたが、Sスペシャルパッケージは爽快感はそのままでマイルドな形に収まっ...
-
BASASHIさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.4.4
- 総評
- 荷物が乗らないとか、遮音性が低いとか、普通の車では不満になる部分が「そういうのを楽しむ車だから」でだいたい許せてしまう唯一無二な存在の車だと思います。
- 満足している点
- エクステリア、インテリア共に最高のデザインだと思います。 運転は好きでしたが、この車に乗り始めてさらに好きになりました。 教習所以来のMTでしたが、クラッチがとても扱い易く、安心して乗ることができています。
- 不満な点
- 後退時の視界の悪さ。バックカメラは必須だと思います。 純正車高をもう少しスポーツカーらしい高さにして欲しかったかなと思います。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです。 もっと引き締められた足回りかと想像していましたが、しなやかな乗り味でした。
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