マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧

デザインがかっこいい

2024.3.16

総評

欲しい人は勘案しながら乗る車

満足している点

走行性能 欲しい通りにやってくれる

不満な点

特にない こんな車をした上で買ったから

乗り心地

-

オープンカーのマスターピース

2024.3.15

総評

オープンカーのマスターピース 今回のマイナーチェンジで、更に商品寿命が伸ばされたので、2L幌車の日本登場が待ち遠しいですね❗

満足している点

マツダが、ロードスターを造り続けてくれていることに感謝しかないですね❗ それに、クルマとしての完成度も円熟の域に達して来たと思います。 後は幌の2L車待ち(笑)

不満な点

クラッチ操作には少し窮屈な左足周辺のスペース

乗り心地

-

燃費

2024.3.15

総評

気軽にドライブするには今の出力でちょうどいい 技量に合ってる

満足している点

郊外をドライブすると燃費がわりと良いことに驚く

不満な点

後方の視界、バックモニターは付いていますが 直接目視する場合、幌を閉めたままですと後方視界が悪い

乗り心地

低速時はコツコツと硬い感じ

スポーツカー

2024.3.14

総評

外から見ても、中から見ても、かっこいいです❣️

満足している点

運転席からのボンネット上の水弾き

不満な点

マツダコネクト 整備性

乗り心地

-

sportyなボディ

2024.3.13

総評

運転することが楽しい❣️ 購入して良かったと思っています。

満足している点

初マツダ車になります！ 2シーター二台目 今は購入から間も無く未知数なので、これから便利にイケメンに仕上げていきます。

不満な点

（こっそりですが…マツダコネクトの不具合と、整備性。）

乗り心地

最高です。

人馬一体

2024.3.12

総評

走る、曲がる、止まるを体感できる良い車

満足している点

乗ってて楽しい車

不満な点

今の所特にありません

乗り心地

NR-Aなので乗り心地を求めてはいけません

美しい車

2024.3.10

総評

ペダル配置がおかしいのが残念。後は概ね満足してます。

満足している点

スタイルは国産１と思います。

不満な点

パワステのフィーリングとペダル配置がおかしい。

乗り心地

乗り心地良いです。

オープンカーの楽しさ

2024.3.10

総評

オープンにする頻度が高く、オープンで走った方が気持ちいい。数秒でオープン、クローズできるのが良い。デザインも良く、見て満足、乗って満足、イジって満足、所有して満足なクルマ。

満足している点

ボディサイズがコンパクトで、気軽にオープンにできる。デザインもスポーツカーを感じられて、すっきりカッコいい。車高が低く乗車位置も低いので非日常感が気分いい。

不満な点

エンジンは振動が大きく、回り方も粗め。長時間は疲れる。

乗り心地

車高調に変えているので不満なし。レカロシートは思ったより硬めでちょっと疲れる。ハンドルとペダルの位置関係がずれていて、体が変な方向に向いて乗るせいもあるかも。

なんだよ、もう出来上がってんじゃん絶妙に！

2024.3.9

総評

目的は何でしょう。ドライビングプレジャー欲しいですか？ドライビングハイになってみたいですか？ この車なら大丈夫だと請負いましょう！ しかも特別なことは必要ありません、普段の道やちょっとしたワインディン...

満足している点

ワインディングを駆ける楽しさは文句のつけようがないんじゃないでしょうか。

不満な点

試乗したのはセンターコンソールが樹脂だったのですが、やっぱここは、このグレード以上のステッチの入った合成皮革仕様でないと、もう満足できないと思いました。

乗り心地

乗り心地が極上か？と言えば、多分そんなことはないでしょう。 が、いつまでも運転していたい乗り心地であることは確かでしょう。

一瞬一瞬が大切に感じられる

2024.3.8

総評

最高です。

満足している点

-

不満な点

まだまだ自分のドライビング技術に不足があるので、車が不満に思っているかもしれません。一緒に成長していきたいと思います。

乗り心地

-

凄く趣味性が高い車

2024.3.8

総評

週末ドライブには最適です。 現行車はサイズも小さく運転しやすい。 ATも悪くないですが、ぜひ6MTを選択すれば運転が楽しくなると思います。

満足している点

贅沢な足回りと、優れたハンドリング。 オープンボディの割に剛性もあります。 約9年前に発売されたと思えないくらい内外装のデザインがカッコいい！ 所有する満足感があります。 意外ですがBOSEサウン...

不満な点

先日のマイナーで、さらに高価格になってしまった。 余分な装備が多すぎてロードスターらしくない。 周りの人に高額な車と思われるので困る。 3年乗って荷物が乗らないこと、2シーターの不便さ、エンジンの非...

乗り心地

ボディ下側の補強が強いので、クローズドには負けますがボディ剛性はあります。 乗り心地も悪くないと思います。

オンリーワン

2024.3.7

総評

いらないものが付いてない、ただそれだけの車です

満足している点

全部

不満な点

なし

乗り心地

快適です

変わらない車名がいい

2024.3.6

総評

変わらないロードスターらしさがあってとてもいい。その反面、RX-7が無くなって軽さとか、走りとか、それロードスターの担当じゃなかっただろって言うのを押し付けて言い訳にしてる感じがする。もっと気軽に買える車...

満足している点

最初に買った車と同じ名前(前はユーノスだったけど)が今でも続いているのがいい。これからも変えないで。

不満な点

リアのデザインが先代までのイメージと違うのが残念。でも、前のにしてもこの型には似合わないかな。

乗り心地

軽さとか言い訳にして対策する気はないと思うけど、今時プルプルするシフトノブは無いと思う。もう一昔前の高級車の価格なので重くなっても構わないから上質な乗り心地のモデルが欲しい。

ドライブに行きたくなる車

2024.3.5

総評

車好きに乗って欲しい車、乗れば必ず幸せになれる！！

満足している点

飛ばさなくても運転が楽しい。 内外装デザイン、燃費、維持費、全て良い。

不満な点

グローブボックスが無い。 カップホルダーが使いにくい。 シートベルトの戻りが悪い。

乗り心地

RSは硬めだが、不快ではない。

“誰もが幸せになる”を無理なく叶えてくれる

2024.3.3

総評

40半ばになり若い頃のようなシャカリキな走りもしなくなりました。安全に適度なスポーツを楽しみたい。 マニュアル、エンジン車は譲れない。 この先の電動化を見越すと今買えるスポーツカーが最後かもしれない。...

満足している点

乗り込む前から乗車中まで全ての瞬間が楽しい。 本能レベルで楽しいと感じられる。

不満な点

今のところないかもしれない。 こうだったらなおよし、はあるけれど、それらはイジる楽しみでもあるので不満にならない。

乗り心地

振動や衝撃の角が丸く体に優しいです。 クローズしている方が振動はありますのでオープンにしていれば問題なし。 峠道によくある盛り上がりのある段差は意外と体にきます笑　 あのくらいの周波数は苦手みたいです。

ロードスター

2024.3.2

総評

通勤時間を楽しむならオープンカーでしょ？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

オープンカー楽しい！

2024.2.29

総評

天気の良い日のドライブが楽しすぎる！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

仲間がたくさん出来た！

2024.2.28

総評

週末が楽しい！！！

満足している点

オープン！！

不満な点

なし

乗り心地

-

一度所有すると抜け出せない。

2024.2.28

総評

良いおもちゃ

満足している点

オープンカーの特別感

不満な点

求められない燃費

乗り心地

良いとは言えない

業務用営業車として購入

2024.2.27

総評

コロナ第2波の時、所有していたハスラーは看護師として病院勤務の妻が通勤用に使用しており、客先訪問で公共交通機関を使うのを避ける為に業務用営業車として購入。取引先を乗せる事もないので小型2人乗りで十分。 ...

満足している点

小型軽量で屋根が開く。 立体駐車場に入る。 バックモニターを付けておいて良かった。 素敵なビジネスパーソン、を演出できるかもしれない。 客先訪問が楽しくなる。

不満な点

試乗せず購入したのだけど、購入後最初の出張で高速道路のSAに立ち寄った時、シートが倒れない事に初めて気が付いた。

乗り心地

出張で高速道路を使って東京から大阪へ行った時は疲れた。