中古のスポーツカーを買おうと思っているのですが、予算オーバーで悩んでいます。 はじめての車選びで、中古のMTスポーツカーを買おうと思っています。

Question

最初は予算100万円でZC32SスイフトスポーツかNCロードスターを買おうと思っていました。ですがスポーツカーということもあって年式の割に値段が高く、メンテナンス費用が嵩み13年ルールで税金も上がるこれらの車を100万円で買うのはコスパが悪いと感じました。
そこで予算を150万円まで増やして現行のZC33SスイフトスポーツかNDロードスターを買うことにしたのですが、年式の新しい現行形だと走行距離が多めだったり、状態が悪い車しか買えません。
今は予算をさらに増やして180〜200万円くらいの認定中古車なども視野に入れています。一時は新車購入も考えましたが予算オーバーでローンは組めないので諦めました。
調べていると色々欲が出て予算が最初の2倍になってしまってカツカツなんですが、多少無理してでも状態のいい車を買った方が後々後悔しないでしょうか？
最初の車選びなのでなるべく後悔のない買い物がしたいです。
アドバイスよろしくお願いします。

補足

無理と言っても貯金をほとんど使ってしまうだけで、借金したり維持費が出せなくなったりする程ではありません

Answer 1

多少の無理なら、購入はアリだと思います。
ただ、維持が難しい恐れがある、その為に任意保険にも入れない可能性があるようであれば、止めた方がいいです。
自身、22歳の時に身の丈に合わない外車を相当無理して買いましたが、
それは小遣いや貯金が出来ないけど維持は出来る、任意保険にも入れるというレベルでした。
今から30年前、22歳にて500万の車を購入。
下取りと貯金で200万用意し、300万はローン（4年で返却）、
でしたが維持できる試算の結果、購入しました。
多少の無理なら可能ですが、計算上で無理であれば、価格を下げる妥協は必要かと…

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

ZC33Sに乗ってます。
確かに性能の割には安い車なんだけど、普通のコンパクトカーよりは維持費は高いよ。

ハイオクだが普通に乗れば13km/l前後の燃費だが、峠とかをガンガンに走れば6km/l台まで落ちる。

ターボでオイルタンク容量が少ないから、普通に乗ってるだけなら5000km交換でも良いが、結構エンジン回す人なら3000km交換、真夏は油温が上がりやすいから、130℃超える事もあり、その場合は交換距離及び交換期間関係無く即交換。

次にタイヤ。
サイズが特殊で車のわりには大きいし、安物タイヤだと車の性能活かせられないから、そこそこのタイヤだとタイヤ交換に10万円以上する。

任意保険も車両料率はそこそこ悪く、保険料も高い。

でもそれらのデメリットを超える楽しさはある車だが、スイスポは燃費やタイヤやブレーキ等の消耗品を考えて乗っても面白さは無いので、維持費は然程気にせずに乗れないと、楽しさは半減します。

Answer 3

有名な買い物の格言を教えましょう。

「買う理由が値段だけなら買うな。買わない理由が値段だけなら買え！」

補足も含めると貯金が200万くらいあるってことですよね。
２００万円節制して貯金できるなら散財したりお金の管理はできる人だと思います。

でしたら、100万を頭金にして新車や高年式のNDロードスターを買うとか、負担が重いなら残価ローンを設定して新車のＮＤや認定中古車を買うなどでもありだと思います。

あたりまえですが古いものを妥協で買うよりも満足度は全然違うと思います。

Answer 4

100万以下のZC32SかNCロードスターにするのが良いと思います。

200万円以上出した極上の中古車が全く手つかずなんのトラブルも出ない出ても新車並みの保証が確約されているのならそれも手ですがそう行かないのが中古車。
筒いっぱいの予算では無く多少は余裕はありそうですがそれでも当初予算の倍近い（若しくは倍以上）金を突っ込むのは得策ではありませんね。

Answer 5

さぁ...性格と経済的な余力、どう使うか条件次第なので…

自分の場合MT限定で考えるなら
1.NC
2.ZN6 ですね。

若くてガンガン乗りたい場合、車体に金かけるより
お金気にせずガンガン踏んでいけるほうが幸せだと思います。

歳食うと体力気力的に距離そんなに乗れなくなってくるので
とにかく好きな車体を選べるようになります。

自分は特にMTにこだわらなくなったので
（若いころはMT至上主義でした。）
BMW 1クーペとかでもいいです。
（ちなみにBMW1のMTはシフター遠くて嫌）

実際車は転がしてナンボなところがあって
自分で所有して自由に転がしながら自分が何に満足するのか
わかってくるようなところがあるので
一発目の1台に過度な期待をするのは間違いではあるのですが
それを無視して冒険するのも若さと言えます。

Answer 6

後悔はあるけど納得いく買い物が出来ると良いですね。

ただ、これは買えばひしひしと分かるのですが物欲とカッコよく見られたい気持ちのみで購入すれば確実に損をします。
いいですか。確実に損をします。

ここまで強く言うのは、僕がそうだったからです()

MTスポーツカーでどんな事をしたいのか？運転が上手くなりたいのか。デートカーとして使いたいのか。細かい具体的な目的があれば、納得いく買い物が出来る可能性は上がります。

あとは、実際にクルマに乗って体感しないと分からない事も沢山あるので、中古車フェアなど活用して実際に触ってみましょう。

安いMTスポーツカーで拘るなら、
走りならアルトワークス(HA36S)

実用性も求めるならフィットRS

デートカーならGT86。

中には、シビックの1.8LモデルをtypeR風に自分でカッコよくしたり、後輩はインテグラsiにエアロ付けて、自分の好きな様に走りを楽しんでますよ。

予算についてはあまり言及したくはないので内容は簡単ですが、最初のクルマなら、予算は当初の100万円で絶対に抑えましょう。

想定より維持費は掛かるものです。

余裕が無くなってからでは遅いので、ここはグッと堪えて今できることの中で精一杯、思い切り楽しむ事も若者の醍醐味ですよ！

Answer 7

１台目の車ってことですか？私なら50万くらいでマニュアル車のノーマルアルトを買います。で、２年くらいでもう150万程貯めてから本命を購入。
スポーツカーはコスパ優先で選ぼうとするとキリがありません。私の場合、１台目は中古車から検討を開始たのですが、だんだん予算を上げてって最終的にはある程度妥協した車で新車購入してしまいました。
まずはマニュアル車の練習がてら軽を乗り回して、どういう車が欲しいかビジョンを持ってから購入した方が後悔無いと思います。（コレという車が見つかったら、メンテナンス費とかは後悔しなくなります！）

Answer 8

無理をする、と言う事に対する考え方や感じ方は人それぞれです。

食費を削ってでも無理をする人もいれば、貯金できる額が減ることを無理をすると表現する人もいます。

予算を倍にしても生活できて維持メンテナンスも出来るなら買えば良いと思いますよ。
その代わりそれ以外の遊びは無理になると思いますけど。

車のローンや維持メンテナンスのお金を払うと生活費を捻出できないのであればそれは無理とは言わず無謀と言います。
この場合は無理なものは無理ですので帰るかもしれないという根拠の無い希望はスッパリ捨て去った方が良いです。

自分の感覚では給料手取り額から必ずかかる生活費+車のローンや維持費を差し引いて3万くらい余るようじゃないと購入しません。
3万くらい余るようじゃないと車以外に欲しいものは買えませんし友達と遊ぶこともできません。
なんなら欲しいホイールも買えません。
ずっとノーマルで乗り続けるとか無理ですよね？
あれしたいこれしたいあれ欲しいこれ欲しいと思うはずです。
かっこいいホイールはそれだけでも30万とかしますからね。