マツダのNDロードスター お店で、持ち込みでオイル交換+フィルター交換してもらいました。 お店のスタッフから

Question

「抜き出し量が約4.3Lで、4L缶持ち込みでしたので0.3L位だけ前より量が少ないです。
ただレベルゲージのLより上なので日常走行は問題ないです」
との事でした。
※正確にはレベルゲージL～Hの、3割ぐらいまで入っていました

日常走行は問題ないとの事でしたが
サーキット走行行く時は、やはりレベルゲージのH付近まで入れておいた方が良いですかね？
それともスポーツ走行時も、Lより上なら大丈夫ですかね？

Answer 1

NDロードスターでないですが、サーキット走っている者です。
あくまで個人的な見解(＋お世話になっているショップ社長の見解)ですが、サーキット走るならレベルゲージのHまで入れるのは入れすぎかと思います。街乗りだけであればHまで入れておけば、6ヶ月程度なら減ったからと言ってつぎ足すこともなく過ごせると思いますが、サーキットなど高負荷のかかる状況だとHまで入れてしまうと吹き返しのリスクが高まります。
NAで上まで回す車だと特にリスクが上がってくると思います。油圧さえしっかりかかれば、オイル量はLからちょっと上、多くても中間くらいの方がむしろサーキット走行には良いと思います。

Answer 2

サーキット走行する時こそHIに合わすべきです。
エンジン回転数が上がればそれだけたくさんおいるポンプか回りオイルをドンドンエンジン内部に回すためオイルパンの油面は低くなりがちです。
ストレーナーがオイルを吸えなくなるリスク回避のためアッパーにします。

Answer 3

サーキット走行に限らず、
交換時には、レベルゲージのHまで入れるのが基本。