マツダ ロードスターRF 2016年12月モデル新型情報・価格・グレード

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新車価格（税込）

324.0～373.7万円

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中古車本体価格

145.9～499.9万円

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グレード情報ロードスターRF

歴代モデル1件ロードスターRF

ユーザーレビュー413件ロードスターRF

ロードスターRF

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平均総合評価

4.7
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.0
燃費：
4.1
デザイン：
4.9
積載性：
2.7
価格：
3.6
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専門家レビュー4件ロードスターRF

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所有者データロードスターRF

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. VS(AT_2.0)
    2. RS(MT_2.0)
    3. VS(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. ガンメタ
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.9%
    女性
    4.8%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.1%
    2. 東海地方 17.6%
    3. 近畿地方 13.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ロードスターRF

平均値を表示しています。

ロードスターRF

ロードスターRFの中古車平均本体価格

287.5万円

平均走行距離25,886km

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買取情報ロードスターRF

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メーカー
モデル
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走行距離（km）

リセール価値ロードスターRF

走行距離別リセール価値の推移

ロードスターRF
グレード：
VS(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

359.0万円

売却予想価格

90.1万円

新車価格の 25%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 136万円 113万円

90万円

新車価格の
25%

67万円

新車価格の
19%
1万km 135万円 109万円 83万円 57万円
2万km 132万円 100万円 68万円 37万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ロードスターRF

2016年12月

■2016年12月
マツダはリトラクタブルハードトップを採用した「マツダロードスターRF」を2016年11月10日に発表、12月22日より発売する。

「ロードスターRF」は「オープンカーの楽しさを身近に」という想いを受け継ぎ、革新的なデザインと簡単に開閉できるルーフの採用が注目のポイント。ルーフから車両後端にかけてなだらかに傾斜する「ファストバック」スタイルを採用し、電動ルーフはスイッチ操作のみで開閉可能だ。ルーフは限られたスペースに効率よく収納することができ、ソフトトップモデルと同等レベルのトランク容量(127L)が確保されている。

インテリアの基本デザインはソフトトップモデルと共通だが、上級グレードの「VS」にはオーバーン(赤褐色)の「ナッパレザー」が採用された。また、ソフトトップモデルで人気のブラックのアルカンターラ素材をベースに、ナッパレザーに赤のアクセントを施した、レカロ社と共同開発したシートを「RS」に採用した。

キャビンは吸音、遮音技術を駆使することでクローズ時は通常の乗用車と同等レベルの静粛性を実現。オープン走行時も風の巻き込みを徹底的に減らしている。電動格納式ルーフは開閉時の流れるような動きにもここだわりを見せている。約13秒の開閉時間は世界最短レベルだ。

パワーユニットはソフトトップモデルよりもゆとりのある2.0リッターガソリンエンジン「スカイアクティブG 2.0」を搭載。最高出力116kW(158ps)、最大トルク200Nmのパフォーマンスは実用域で扱いやすく、高回転・高負荷時でも余裕を感じさせる専用チューニングが施された。トランスミッションは6速ATと6速MTが用意され、RSは6速MTのみの設定となる。ブレーキはフロントに15インチベンチレーテッドディスク、リヤには15インチソリッドディスクを装着。RSにはブレンボ社製ブレーキがメーカーセットオプションで選択できる。

サスペンションはソフトトップモデルと同じく、フロントはダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンクを採用。ハードトップにふさわしい上質でしなやかな走りを目指した、RF専用のチューニングがなされている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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