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マツダ ロードスターRF 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

マツダ ロードスターRF 新型・現行モデル

マツダ ロードスターRF 新型・現行モデルのカタログ画像

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)

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マツダ ロードスターRF 2018年7月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 S(MT) 2.0 S(AT) 2.0 VS(MT) 2.0 VS(AT) 2.0 RS(MT)
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税込価格 新車価格 337.0万円 339.7万円 365.0万円 367.7万円 381.2万円
基本情報 発売年月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 5BA-NDERC 5BA-NDERC 5BA-NDERC 5BA-NDERC 5BA-NDERC
トランスミッション 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3915×1735×1245mm 3915×1735×1245mm 3915×1735×1245mm 3915×1735×1245mm 3915×1735×1245mm
室内長×室内幅×室内高 940×1425×1040mm 940×1425×1040mm 940×1425×1040mm 940×1425×1040mm 940×1425×1040mm
ホイールベース 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm 2310mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1100kg 1130kg 1100kg 1130kg 1100kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 2.0 S(MT) 2.0 S(AT) 2.0 VS(MT) 2.0 VS(AT) 2.0 RS(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PE-VPR[RS] PE-VPR[RS] PE-VPR[RS] PE-VPR[RS] PE-VPR[RS]
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 - - - - -
最高出力 184ps(135kw)/7000rpm 184ps(135kw)/7000rpm 184ps(135kw)/7000rpm 184ps(135kw)/7000rpm 184ps(135kw)/7000rpm
最大トルク 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.978261kg/ps 6.1413045kg/ps 5.978261kg/ps 6.1413045kg/ps 5.978261kg/ps
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/45R17 205/45R17 205/45R17 205/45R17 205/45R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

マツダ ロードスターRF ニュース一覧

マツダ ロードスターRF みんなの質問

  • 解決済み マツダ ロードスターRF を買ったら人生楽しくなりますか?

    スポーツカー好きで、ミニバンとかで我慢してた人なら人生バラ色になるでしょう。 すでに好みの車に乗っている者なら、つまらなくはないと思うけど、より楽しくなるかどうかは疑問。 スポーツカーが嫌いな人もいるし。 なので人それぞれですね。
    • 質問した人:chielien_636290139da4f1e8907d5d9さん
    • 更新日時:2018-10-23 03:55
      回答数:4 閲覧数:272
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  • 解決済み マツダのマイナー後のND型ロードスターRFはどのくらい早いですか? 普通に山道を走るだけなら86、BRZより早いで...

    早いですか?同じドライバーの運転で!
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-08 15:38
      回答数:8 閲覧数:97
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  • 解決済み マツダロードスターとロードスターRFは何が違うのですか?

    エンジンが1.5Lと2.0。 ルーフが繊維+ゴム、RFは金属で電動。 およそ車重で100kg程度違います。
    • 質問した人:nnzvf36407さん
    • 更新日時:2018-09-24 03:40
      回答数:6 閲覧数:184
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  • 解決済み マツダNDロードスターrfとフェアレディZ34はどっちが実用的ですか

    どっちも同じ☆同レベル (=゜ω゜)ノ 好きな方☆で 良いと思いますよ 見た目」でも パワー」でも RF」なら→オープンにも?なりますよ
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-25 15:14
      回答数:2 閲覧数:64
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  • 解決済み マツダ ロードスターとロードスター RF どっちがおすすめですか?

    青空駐車ならRF、車庫ならフルオープンできるロードスターかなオプションでデチャッタブルハードトップは無いの?あればRFよりカッコがよいとおもうんですが・・・
    • 質問した人:apple711712さん
    • 更新日時:2018-02-10 18:22
      回答数:9 閲覧数:127
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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