ハイブリッドとガソリン 私の使用用途ではどっちの方がお得か聞きたいです。 通勤片道10kmほど。 職場の休憩時間車内で1時間ほど休憩します。

Question

たまにのお出かけで年間トータル5000kmになりそうです。

ミニバンの購入で迷ってるのですが、私の中での懸念点が車内休憩です。毎回1時間の休憩をするためガソリンの消費がかなり多いと思います。ハイブリッドなら電力と切り替えがある分ガソリン代が浮くのかなと。

①プレマシー（60〜100万）
②フリードハイブリッド（100〜170万）
③80ヴォクシーガソリンwエアコン付（150〜180万）
④80ヴォクシーハイブリッドwエアコン付（200万〜）

候補は上記です。
アドバイスよろしくお願いいたします

Answer 1

ハイブリッドにするメリットが一切ありませんね。
ハイブリッドはある程度走って電池の温度が最適になってからでないと燃費よくありませんので、片道10kmでは恩恵がありません。とんでもない渋滞ならまだわかりますが。
車内で1時間休憩というのは要はアイドリングですよね？ハイブリッドは結局ガソリンエンジンで発電しているだけなのでハイブリッドなら燃費良くなるという事はありません。これもまあエアコンも付けないならまだわかりますが。
プレマシーが一番良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

車は好きなんですがハイブリッドのシステムをあまり理解しておりませんでした
非常に参考になりました
ありがとうございます

Answer 2

現行ノアハイブリッドに乗っています。
もちろんガソリン車にも乗っていました。

自分は車内で休憩している訳ではないですが

冬の場合暖房を入れなければ長時間のアイドリングでもエンジンはあまり始動しません。
シートヒーターを使えばそこまで寒くないです。夏場もエアコン入れていても頻繁にエンジンはかからないです。

冬に暖房を入れていたらアイドリングが長くなると思います。

また、ハイブリッド車はガソリン車よりアイドリングの回転数が高く音が気になると思います。
ただ、ガソリン車はエアコン入れるとコンプレッサーの音がうるさいです。
ハイブリッドはモーターで動かしているので静かです。

快適性ならハイブリッドだと思いますが、損得を気にするなら60〜100万のプレマシーが1番安いと思います。

次がフリードですが、差額を回収できるほどガソリンの差はないと思います。

Answer 3

年間5000ｋならガソリン車で十分です。
休憩時のガソリンも大きく違いませんよ。

Answer 4

ハイブリッド車乗ってますが、その使い方ならガソリン一択です。
まずエンジンのオンオフをある程度で繰り返すので休憩時は結構気になります。
仮眠するなんて時はエンジン始動毎に気が付きます。

それと、駆動用バッテリーは走り減速することで電気を充電したり使用しています。アイドリングが長いと駆動用バッテリー劣化の一因になります。
そういう点でガソリン車がお勧めです。

Answer 5

電池は最終的に劣化するのでガソリン車の方がいいと思いますよ。