4人家族を視野に車の乗り換えを検討してます。どれがいいかアドバイス欲しいです。 候補はフリード、シエンタ、プレマシー 予算は100〜150ほど。 フリード、シエンタは共にハイブリッド

Question

フリード（2013年辺り3万キロほど）
シエンタ（2016年辺り5万キロほど）

プレマシーは100万円ほどあれば最終型の2017年辺りの比較的低走行な車体を選べそうです。

一応ですが80ヴォクシーや80後期ノアを250万ほどで視野に入れてたりもするのですが用途的に勿体無いと思ったりもしてしまい…

通勤とたまにのお出かけが用途。子供の送り迎えは奥さんがメイン。
職場の休憩中は車で過ごすためハイブリッドの方が燃費的にお得だとは思います。（電力、ガソリン切り替え。）
ただプレマシーは少し古い低走行の車体を選べば50,60万ほどで買えますので悩んでます。
車は好きなので多少古いことに対してあまり懸念視してないんですが、どう思われますか？

Answer 1

2013年のフリードハイブリッドは、型式が古くてハイブリッドの意義はほとんどないと思われます。2016年からの2台目i-DCDのハイブリッドはかなりいい線いっているのですが(同じi-DCDのヴェゼルがいろは坂の渋滞で大量にエンジン停止したことがニュースになったのでその悪評が強いですが)
除いておいてよいかと

Answer 2

プレマシーが安く買えれば、差額で燃費はカバー出来る。
プレマシーはステーションワゴンなのでロールしづらく、運転しやすい。
ハイブリッドか欲しいなら、シエンタを選ぶべきです。ハイブリッドの作りはトヨタの方が上です。
フリード(ホンダ)はエンジンや塗装の耐久性か悪い。メンテナンス代や維持費もホンダは高い。
後は、中古車の程度を比べてみて決めて下さい。

Answer 3

プレマシー歴19年の者です。上の子供が生まれる前の年に新車を購入して、上の子が大学進学となる今春も引っ越しで活躍してもらってます。

個人的にはプレマシーが一推しですね。フリードやシエンタはプレマシーでは感じない問題点がいろいろあるように感じます。特に2列目シートはプレマシーはシートアレンジでいろいろな選択肢があるのですが、フリードやシエンタは購入時にどのようなシートにするのか決めないといけません。あと３列目の格納はプレマシーはとても楽にできる上に格納すると邪魔にならないところが良いです。

スライドドアトラブルは泣き所なので、小さい子供がいる家庭では新しい車を選んだ方が良いです。うちは子供が大きくなったので古い車を乗り倒してますが。

Answer 4

フリードの i-DCDに一抹の不安があるのでシエンタ。