マツダ プレマシー のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
1,033
0

プレマシーについて。
プレマシー(CW)に乗っていますが、道路の凸凹や段差を越えたときのボヨンボヨン感がしっくりきません。以前乗っていた足廻りを固めたアクセラの感覚があるのかもしれませ

んが。
そこでこのボヨンボヨン感を減らすためにはロアアームバーとスタビライザーどっちが効果ありますか?ちなみにタワーバーは装着済みです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

結論から先に申し上げると、ショクアブソーバー(ダンパー)の減衰圧の高いものに交換するのが最も効果が期待できます。
現在の車両は非常にボディー剛性が高いので、ボディーが「グニャ、グニャ」しているのではないと思います。ですから、ロアアームバー、スタビライザー、タワーバーは全てボディー剛性をアップさせるためのものですので(本当は単なるドレスアップ用品)、現在ご不満の点は、改善されません。
バネは一旦振動を始めると、しばらく振動が収まらないものです。この振動を強制的に吸収して止める装着がショクアブソーバーです。タイヤから突き上げる上下動を早く収束させる為なら、この部品の交換によって可能です。

その他の回答 (2件)

  • >>ロアアームバーとスタビライザーどっちが効果ありますか?ちなみにタワーバーは装着済みです。

    どれも無意味です。
    ショックの減衰力を上げるか、車重を軽くするしかありません。

  • ボヨンボヨン感ならどちらでもなくショック交換ではないかと思いますが?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
マツダ プレマシー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

マツダ プレマシーのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離