妻が使っているプレマシー、今回11年目のマツダディーラーでの車検、いろいろ修理・交換があったようで21万円かかりました。

Question

これまでの車検はだいたい15万円くらいでした。今回の車検を前にマツダのディーラーは「11年も経つと部品もいろいろ交換が必要なので、もうそろそろ新しいお車どうですか？」とCX-5とかCX-60とか400万とか500万とかクルマを紹介してきて、そんなの買えるわけ無いだろと思いながら、まぁ結局そのまま車検を迎え21万円かかりました。

質問です。
11年目の車検で、交換があーだこーだと言われて、いつもよりも値段がかかった車検をして。せっかく交換したのだから、この先もまだまだ乗れますよね？20年くらい乗ってれば良いと思うのだけど。

そもそも、今のものに不満がないのに、古いからと、車検でお金がかかるからと、新しいものを何百万もかけて買うのが、うーん、エコじゃないなと。

私は単身赴任中なので、なんの部品を交換したと言っているのかが、分かっていないのですが。。。

Answer 1

これはもう「個人の価値観しだい」でもあります。

15～20年スパンで「車にかかる費用」を積算したら、そりゃ「多少古くても、1台の車に長く乗る」のが一番コスパが良いです。

ただ最近は自動ブレーキだとか運転支援など日進月歩なので、そういう新しい仕組みを使いたいなら、ある程度で乗り換える必要はあります。衝突安全性能も基本「新しいほど向上してる」からね。

で、長く乗るときのコツというか「やり方の1つ」として聞いてほしいのですが・・・たいてい「車検の時にまとめて整備しよう」とするから高くなるんです。
特にディーラーは「次回・2年後まで安心な状態にしたがる」から、本当に車検に必要な項目【以外】で、あと1年ちょいは持ちそうな部品も「この機会に交換したら安心ですよ♪」とやる。（もちろん悪気があっての話ではないですよ。ユーザーのことを思っての「オススメ整備の提案」ですから。）
それをそのままやると、あと1年ちょいある部品寿命を捨てることになるわけでね。財布にやさしくなく、地球にもやさしくない。

そういう項目はとりあえず外しておいて、でも覚えておくんです。判らなければ、聞けばよいんですよ。「これ、今しないとまずいですか？しなかったら、いつくらいに壊れそうですか？」って。もちろん整備士も人間ですから、人により多少は「見立てがずれることもある・個人差もある」ことは理解しておいてくださいね。

で、1年後くらいにそれだけ別に整備に出したら、出費を分散させられるし、部品の寿命もまっとうさせることができるわけで。

当たり前ですが「中身・項目を精査して、覚えておいて、車検とは別に整備に出す」手間はかかりますよ。
その手間を面倒と思うかどうか、です。

そういう工夫をちょっとずつ重ねると、長く維持しても、それほどびっくりするような費用は掛からないように維持できるのです。

そこまで覚えていられない・面倒なのは嫌だ！・・・でしたら、少々高くてもディーラーにお任せするしかないですね。

ある程度古くなってきたら、そういうセールスも面倒なので「ディーラー以外の整備工場に出す」という手もありますね。
ただ、ディーラーほどは「至れり尽くせり」ではなかったりします。
また「はた目で、良しあしが判りにくい」「ツテがないと入りづらい」こともあるでしょうね。

「激安車検！」的なショップもありますが、どちらかというとこういうショップは「2～3回目車検までの、ほとんど部品交換が発生しない人向け」です。
そういうショップは本格的な整備工場までは持っておらず、手間のかかる大きな整備は「外注」することが多いので、結果的にそういう整備が発生したら「高くなる」こともありますから。

質問者からのお礼コメント

いろいろ詳しくご回答頂いてありがとうございました。

Answer 2

https://youtu.be/mmh5SL7qQ-I?si=D64qYVxUvIo5EMt6

いやいや、20年どころか50年乗れますよ。

Answer 3

10年乗れば、例えばイグニッションコイルを交換すれば1本1万円位しますから簡単に5万位はかかります。
またショックアブソーバーも10年乗ればへたって交換すれば数万かかります。

それでも高くなっている新車を買うよりそういった消耗品を交換した方が圧倒的にコストは抑えられます。

車検はだいたい15万は高い気がします。
自分はオイル交換はカー用品店で済ませますし、ワイパーゴムやエアーフィルター類も自分で交換します。

ワイパーゴムやエアーフィルターの交換なんて5分位で済みますが、Dラーで交換してもらえば工賃が各々数千円取られます。
ネットで部品を買う方が断然安いです。
スチーム洗浄やシャーシブラック塗装なども不要です。
また、車検手数料や検査費用もガソリンスタンドなどに頼めば圧倒的に安いです。
手数料なので技術的な差はありません。
5ナンバーのガソリン車なら余計な事しなければDラーでも10万程度、ガソリンスタンドで8万も有れば出来ますよ。
スタンドで頼むとガソリン割引などのメリットもあります。

H社系Dラーで車検出したときにブレーキのオーバーホールもお願いしていて、後でパットも予備的に交換しませんかと言われて交換したら工賃別に取られました。
二重に工賃取られた形です。それからDラーで車検は出していません。
安いガソリンスタンドで車検出して、必要なメンテはカー用品店や近くの修理工場でお願いしています。

あとマツダのディーゼル車はスス詰まりで後々面倒ですので勧められても購入は控えた方がいいかと思います

Answer 4

私はMPVに13年乗り、CX60に乗り換えました。
MPVの車検の記憶はディラーで12万位だった気がします。その理由はバッテリー、ワイパー等は自分で交換していたため、最低限の内容にすると安価でした。
本当は私も乗り続けようとも思ったのですが、乗換の決め手となったのが保守部品の調達でした。製造中止からメーカーの部品保存期間が10年程度で、その在庫がなくなればリビルト品になるとの事です。そうなると、好きな車でも乗り続けられなくなります。
また、外出先で突然、停止した事もあり、旅行が不安になりました。
車と同様に私も年老いてきたため、もう何度も乗り換えられないし、あと何年乗れるのかも考え、リセールのある内に・・と思い買い替える事にしました。
買換えの結果、機械に使われている気はしますが、そこはマツダで走る楽しみもきちんと残っていますし、安心感は感じています。
気に入る車にはなかなか出会えないでしょうし、機械モノで個体差がある車の中で、フィーリングも合ったのでしょう。お互いに幸せですね。
ただ、かたちあるものはいずれ・・です。
参考になればうれしいです。

Answer 5

21万だったら特別高いようには思えませんね。
内容がわかんないから実際本当に必要だったかどうかわかんないし。
ただディーラーは見積もりを提示して奥様がご納得されたから実際整備しただけなので、あとからあれこれ言うのはちょっと違うのかと。
だったら単身赴任中でも電話なりメールなりであなたが窓口になればよかっただけの事。

質問の答えですがこの先あと何年乗れるかなんてわかりません。
あとエコがって言う話ですけどそのレベルで地球全体のエコに対しての影響はほとんど無いのかと思います。

Answer 6

車を買い替える(新車購入)か乗り続けるかはユーザーが決めることなので、担当者が車の紹介をはじめたら
「買わないよ」
の一言で、終わります

車検はディーラーの他でもできます
信頼のおける業者で行ってください

Answer 7

CR型プレマシー19年目に乗っています。古い車はディーラーではなく、近くの認証工場で整備したらいいんですよ。ディーラーは新車売るのが一番の仕事なので仕方がない。
ただ、普段から細かいメンテナンスしていなかったら11年目の車検で21万円は普通にあり得る話。

Answer 8

世の中車の事ばかりでは無いけど聞く耳を持たないなら質問する資格さえ無いですよ。

Answer 9

ざっと計算して。
①あと9年プレマシーに乗って、9年後に新車500万を買うとしましょう。
車検最低でも4回×15万＝60万。
プラス今回の車検代21万。
新車500万。合計581万。

②今新車500万を買って、9年乗り続けるとしましょう。
車検4回×15万＝60万。
新車500万。合計560万。

まぁ、プレマシーは今からどんどん故障や交換部品が増えていきますし、新車は2回目の車検まではある程度車検費用も抑えれるので、実際にはもっと金額差が出ると思いますが。

考え方次第ですが、車屋はこういう事を分かっているので新車への乗り換えなどを勧めます。
乗り換えを勧めるのが悪みたいな回答が多いですが、どっちがお得か？って話です。

それをディーラー営業マンがしっかりと伝えきれてないのかな？って思いました。

車を長く大切に乗ることは素晴らしいですし、全く否定しませんけど、私ならある程度メンテナンスに費用がかかるようになるなら乗り換えますね。
よっぽど愛着があって好んで乗ってるならまだしも、そうでないなら、新しい新車に乗りたいですね。

Answer 10

法律で部品供給が販売終了から10年まで義務になっているので2028年まではプレマシーの部品が確実にあります
なのであと5年は確実に乗れると思います

車屋さんは売るのがお仕事なのでしょうがないですね
私の友達もまだまだ乗れる可愛い車手放して新しいの買ってました

Answer 11

マツダで11年走った事が奇跡だと思う
次の車検で代替え