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マツダ プレマシー 2014年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 1238件)

アクセス数
ランキング
96
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4585×1750×1615mm〜
4585×1750×1650mm
燃料消費率 10.6〜16.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 7名 排気量 1997〜1998cc

概要 プレマシー

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

初代マツダ プレマシーの登場は199年。ファミリーユースを意識した、5ナンバーサイズのミニバンで、全長約4.3mとコンパクトで扱いやすく、かつ車内空間に余裕を持たせた造りになっていた。2代目ではアクセラのプラットフォームを用い、3ナンバーサイズに拡大。「カラクリシート」と呼ばれる2列目シートは、通常はキャプテンシートだが、センターシートを内蔵しており、3人掛けにすることもできた。3代目は2010年の登場。「NAGARE(流れ)」と呼ばれる、波のようなサイドのプレスラインが特徴的である。(2016.3)

グレード一覧 9グレード プレマシー 2014年4月一部改良

グレード名 2.0 20CS(AT) 2.0 20C スカイアクティブ(AT) 2.0 20C 4WD(AT) 2.0 20S スカイアクティブ(AT) 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ(AT) 2.0 20S 4WD(AT)
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新車価格(税込) 185.0万円 200.9万円 216.0万円 226.8万円 241.9万円 241.9万円
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-CWEFW DBA-CWFFW DBA-CWEAW DBA-CWFFW DBA-CWFFW DBA-CWEAW
トランスミッション インパネ5AT インパネ6AT インパネ4AT インパネ6AT インパネ6AT インパネ4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1650mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1650mm
車両重量 1470kg 1490kg 1580kg 1490kg 1500kg 1580kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名
タイヤ(前輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/50R17 205/55R16
タイヤ(後輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/50R17 205/55R16
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1997cc 1998cc 1997cc 1997cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 55L 60L 60L 55L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 13.0km/L 16.2km/L 10.6km/L 16.2km/L 15.2km/L 10.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
150(110)/6200 151(111)/6000 139(102)/6500 151(111)/6000 151(111)/6000 139(102)/6500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
19.0(186)/4500 19.4(190)/4100 17.8(175)/4000 19.4(190)/4100 19.4(190)/4100 17.8(175)/4000
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
グレード名 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル(AT)
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新車価格(税込) 233.8万円
発売年月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CWFFW
トランスミッション インパネ6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm
車両重量 1500kg
乗車定員 7名
タイヤ(前輪) 205/50R17
タイヤ(後輪) 205/50R17
過給器 なし
総排気量 1997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 60L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 15.2km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
151(111)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
19.4(190)/4100
最小回転半径 5.3m
グレード名 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT) 2.0 20S スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT)
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新車価格(税込) 230.0万円(税抜) 251.0万円(税抜)
発売年月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CWFFW DBA-CWFFW
トランスミッション インパネ6AT インパネ6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm
車両重量 1560kg 1560kg
乗車定員 7名 7名
タイヤ(前輪) 195/65R15 195/65R15
タイヤ(後輪) 195/65R15 195/65R15
過給器 なし なし
総排気量 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
151(111)/6000 151(111)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
19.4(190)/4100 19.4(190)/4100
最小回転半径 - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 プレマシー 2014年4月一部改良

  • 2014年4月〜モデル

    2014年4月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2013年1月〜モデル

    2013年1月〜

    スカイアクティブ技術を導入

  • 2012年4月〜モデル

    2012年4月〜

    i-stop(アイストップ)装備車の安全性能を向上

  • 2010年7月〜モデル

    2010年7月〜

    「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

レビュー 総合平均評価 4.3点(1238件) プレマシー

  • はじめまして!

    評価:

    4.0

    けんまり さん 2020.8.29

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    ずーっとマツダなんです

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  • 今でおお気に入り。

    評価:

    5.0

    初老プニパパ さん 2020.8.23

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: 家族所有

    中古市場では、びっくりするくらい安く売ってますよね。 状態が良ければ、すごくおススメな車だと思います。 ミニサーキットとか走ってる方もみえるくらい、車のバランスも良く、走りも良いです。 デザインと燃費が気にならないなら、今でおおススメです。

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  • 最高の車でした

    評価:

    5.0

    nishipi さん 2020.8.14

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: 過去所有

    燃費を除いては特に不満はない良い車だと思います。

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Q&A 質問件数(502件) 質問をする プレマシー

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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