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グレード情報プレマシー

ユーザーレビュー276件プレマシー

プレマシー

  • 実用性が高い
  • 運転が楽しい
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.2
乗り心地:
4.0
燃費:
3.1
デザイン:
4.1
積載性:
4.1
価格:
3.9

所有者データプレマシー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 20S-スカイアクティブ(AT_2.0)
    2. 20C-スカイアクティブ(AT_2.0)
    3. 20S(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    2.7%
  • 男女比

    男性
    89.8%
    女性
    8.6%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.7%
    2. 近畿地方 19.2%
    3. 東海地方 9.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プレマシー

平均値を表示しています。

プレマシー

プレマシーの中古車平均本体価格

47.6万円

平均走行距離64,703km

買取情報プレマシー

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値プレマシー

走行距離別リセール価値の推移

プレマシー
グレード:
20S-スカイアクティブ(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

226.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 25万円 12万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 24万円 7万円 0万円 0万円
2万km 21万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて プレマシー

2012年4月

■2012年4月
プレマシーは2012年4月に改良を行い、マツダ独自のアイドリングストップ機構であるi-stopを搭載するグレード全車にSRSサイド&カーテンエアバッグを標準装備した。この変更によって20Sと20Eの2WD車にサイド&カーテンエアバッグが装着された。これに加えて20Eの2WD車には本革巻きステアリングホイール&シフトノブも標準装備した。また従来は特別仕様車として販売されていた20CSエアロを標準設定のグレードとするとともにグレード名を20CSエアロスタイルとしてラインナップに追加した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。