マツダ MX-30 EVモデル 「MX-30 Rotary-EV」のユーザーレビュー

MX-30 Rotary-EV

2025.12.7

総評

フン、おもしれークルマ・・・（大満足）

満足している点

・走り
100km/hまではぐんぐん加速してくれる　
最高速140km/hだけど日常使いなんだからいいよね
・PHEVとしての立ち位置
基本的にはEVとして立ち回りつつ、エンジンを用いた発電で長い距離にも対応する
有事になっても、ある程度電気を確保できるような気がする
・人と被らない
タダでさえCX-30と比べれば見かけないMX-30のロータリーなので全然被らない　個人的にはちょっとうれしさがある
・観音開きドア（フリースタイルドア）
一人で乗ることが多いのでもともと後部座席のドアはそこまで出番がない
それどころか観音開きだと鉱石に荷物が入れやすくて個人的には助かる

不満な点

・弄ろうにも情報がない
台数が出てないので
分野によってはCX-30の情報を流用できることもある
・燃費
住居に充電施設がなく99%ガソリン発電で使用しているが、燃費は11km/L程度　高速道路使うと全然一桁まで落ち込む
下道オンリーなら13km/Lくらいにはなろうと思うが、まあ充電施設込みで考えたほうがいろいろお得だと思います
・観音開きドア
長所かつ短所　長所は上記で
観音開きする関係で扉が85°近く開くため、全開にするとかなり横幅をとる　そのため狭めの駐車場なんかで両隣に入られると後席を開けるのはほぼ不可能です
まあチョイっと前進して乗ってもらうなど対策は必要でしょう

デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

3

燃費

2

価格

3

故障経験