車好きの方に聞きたいんですけどマツダのMX30はマツダの車の中では人気は無さそうな気がするんですけど、それは何故なんでしょうか？

Question

自分はジェットブラックマイカの2トーンがめちゃくちゃカッコ良いなと思うんですが。

Answer 1

MX-30に乗ってます。
インテリアも独特ですがセンス良い仕上がりで、エクステリアもSUVとしては上品な格好良さがあると思います。
ただ、他のマツダ車と比べてスポーティーさは控えめで、穏やかでゆったりとした乗り味です。
走りにはあまり興味ないけど他と違う個性的な車に乗りたい人向けの車だと思います。

ですが、正直この車は人気がありません。
人気がない原因は、色々あると思いますが、他の方も仰ってるとおり、フリースタイルドアの使い勝手の悪さではないでしょうか。
このドアは車体側面に前部ドアを7割位開ける位の空間がないと後部のドアを開けることができません。
店舗の駐車場では、隣に車があれば後席ドアが開けることができず、後部座席の子供を降ろすことができませんし、荷物を後席に置くこともできません。
使い勝手は3ドアハッチバックが少し便利になった程度です。
セカンドカーで普段１人か２人なら問題ありませんが、ファミリーで使うとなると購入対象から外れるのではないでしょうか。

それに運転についても、マツダらしくない？穏やかな乗り味ですし、上品でおとなしめな外観からも、昔のクーペや3ドアハッチバックの感覚で乗ると、何か物足りない？ような感じがするかもしれません（スポーツモードがあるので走りはソコソコいいのですが）。

そんな車ですので、車好き（運転好き）の層や利便性を求めるファミリー層にはあまり刺さりませんので、購入層はかなり狭くて話題にも上らないという感じで、あまり人気がないのだと感じます。

ただ、この車の個性やオリジナリティは他の車にはないものですし、穏やかな走りもとても好感がもてるものです。私は買ってとても満足しています。

質問者からのお礼コメント

こんなに沢山の回答を皆様ありがとうございました。

Answer 2

良くも悪くもスペシャリティカーだからでしょう。
今まで色んなスペシャリティカー販売されてきましたが
使い勝手ではなく使い心地優先。
居心地が良い、運転が楽しい、包まれ感が最高など
使い勝手を考える人には向かないのです。

なので人気不人気ではなく欲しいか欲しくないかで決めた方が良いと思います。

Answer 3

何故か？と聞かれると明確な回答は
出来ませんが…
個人的な考えですが、マツダのsuvで
同クラスにcx5がありますが、比較しても
車高が低くsuvぽく見えないのが理由かと
思います。
suvと言えば車高が高いのが一般的だと
思いますが、mx30はスマートが故に
人気が無いのかも知れません。
普通乗用車から乗り換えるなら違和感も
少ないように思います。

Answer 4

乗ってます。乗り心地も走行性も、めちゃくちゃ良い車ですが。

観音開きドアは、4ドアではなくて2ドア+α、くらい。後席は狭すぎる訳ではないですがら使い勝手は二人乗りです。
燃費はイマイチです。
不人気すぎて、おそらくリセールは無いと思う。乗り潰すので良いんですけど。

Answer 5

マツダも人気は、SUV ってことなのでは？

つまり、 MX30 は、中途半端なのでは？

Answer 6

ベースになったcx-30の時点で、同格車のなかでも車内が狭い車でした。

それをさらにデザインを優先して車内を狭くして売れる訳はないです。

観音開きも使いにくい。

エンジンも燃費が悪い。

ADAS(ハンドル支援機能）の性能も2010年代のレベルで他社に10年は遅れている。

Answer 7

格好良いと思います。

売れないのは、価格と観音開きのドアに原因があると思います。

Answer 8

いいところがカッコだけ。

マツダのデザインが優れているのは認めます、
しかしそれだけ、
走行性能が優れているわけではない、燃費も同じく、
MX30でロータリーエンジンを発電機にしたEV車が発売されましたが、
話題性だけ、

あれだけ苦労して実用化に漕ぎつけたロータリーエンジンが発電機？
結果が出ればそれでも我慢できましたが現実は惨憺たるもの、
ハッキリ言ってがっかりです。

Answer 9

車なんて好みですからね。他の人の目を気にする必要は無いし、人と比べるものでも無い。
好きなデザインに乗れたらテンションも上がるし、好きなエンジンや圧縮比とか構造を好んで選べば自己満です！

日本のメーカーの中でもトヨタやホンダは大手メーカーなので生産台数も多くジャンルも幅広く設定してくれます。その中でも今世界的に売れてるのはハイブリッドです。

ハイブリッドの構造特許を取ったトヨタは、強いです。特許なので構造の公開はされてますが真似はできません。この真似ができないところが結局はハイブリッドの、他のメーカーでは難しくなるポイントです。

MAZDAは、そのあたりは面白くて、カーボンニュートラルを構想に入れています。そしてハイブリッドではなくエンジンとして世界では真似できないことを実現し続ける挑戦をしています。

馬鹿らしいかもしれないけど、車としての魅力、走る喜びや、デザインを含めた楽しさをキッチリ忘れずに突き進むあたりは、カッコいいと思います。

車って、大衆車は特にですけど、移動手段としての価値が求められるじゃ無いですか。

価格や燃費や、維持費とか。そこに使い勝手とかデザインとかも関係するけど。でも日本人らしく、周りとそこまで変な誤差もなく、無難さも持ち合わせた、そんな車が多くの人々に求められてます。

そりトヨタとかホンダはそれなりにエンジンのレベルも高く、耐久性もあるし、信頼性も高い。

そこに対してMAZDAは小さな会社です。
近年はブランディングが上手くいってるのでいいと思いますが。

車なんて、人が運べればいいと思います。
日本のメーカーなら、どれ選んでも大丈夫。好きなデザインから好きなメーカーの好きな車を買うことをおすすめします。

Answer 10

家族二人なので所有しておりますが 不人気理由は孫とのショッピング等観音開き後席ドアの乗り降り 隣との間隔が広く必要これにつきると思います
しかし二人利用が中心ならこの格好良さ運転は素晴らしく楽しく 内装も豪華ではないが おしゃれ感満載 所有欲をくすぐりますね
自己満足につきますね

Answer 11

販売面で苦戦しているのは「フリースタイルドア」が原因だと思います。

MX-30は新技術をいち早く載せるために在る車で、研究開発という意味合いもあります。ゆえにマイルドハイブリッド以外にEVやロータリーEVも用意されています。悪く言えば人柱ですが、トラブルは聞かないので技術的には上手く行っているようです。ロータリーEVのエンジン走行の燃費は凡庸ではあります。

乗ってみると、居心地の良い白い内装が印象的でした。マイルドハイブリッドの乗り心地はマツダ車としては柔らかめの足で乗り心地がよかったです。マイルドハイブリッドの仕事は燃費ではなく変速ショックの軽減やアイドリングストップ等の面です。居心地の良い車なので、気になるならお薦めはできます。

やはりフリースタイルドアが嫌われますので、めったに他人と被りません。