マツダ MX-30 「スポーツカーを凌駕する強靭なモノコックボディ」のユーザーレビュー

アキラ先輩@ND2号車 アキラ先輩@ND2号車さん

マツダ MX-30

グレード:MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
3
積載性
5
価格
4

スポーツカーを凌駕する強靭なモノコックボディ

2026.3.10

総評
自分好み、自分らしさを手に入れてとても満足してます。
あまり売れてないお陰です。
ガソリンスタンドでこのCX-30格好良いねって言われるのがたまにキズです。
満足している点
ボディ剛性が高いお陰で、足回りの熟成不足がよく分かります、どうしてこうなった?全然楽しくない。
ショックとタイヤを自分好みにセットアップしたら、走りも落ち着いて乗りやすくなり、ちょっとスポーツ走行しても動きがよく分かる楽しい車になりました。
この車はタイヤの性能(値段)は高くても安くてもあまり走りは変わりませんので、安いタイヤで充分です。
あと大事なのはホイールベースが2655mmというところです。
この車はLSDが入っていませんのでホイールベースがもろ旋回性能に影響します。ちなみにMAZDA3が2725mmなので、今時の車にしてはショートですよね。
購入検討時にMAZDA3にしなかったのはこのホイールベース長が気に入らなかったためです。


不満な点
FF車なのですが、リアの底面にポッカリ空間かあり、グランドエフェクトの掛かりが悪くて80km/h以上は車があまり安定しません。これはなんとかして欲しいですね。
ただ安定しないを利用して箱根のターンパイクとか楽しく走れたりします。
デザイン

3

走行性能

5

乗り心地

5

積載性

5

燃費

3

価格

4

故障経験

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