スイフトスポーツって、直線多めカーブ緩めの田舎道でも気持ちよく走れますか？

Question

田舎道でスポーティに走るといっても、せいぜい１００キロ前後、それ以上は常識的範囲から外れますよね。
そう考えると、スイスポで十分ですか？
ＭＳアクセラやロードスター、ＲＸ－８なんかに乗りたい！と考えてたんですが（マツダ好きなんでｗ）、
タイヤや車検、税金、燃費など考えると、スイスポで十分満足できそうな気がしてきました。
マツダファンならデミオスポルト！ですが、デミオスポルトはまたちょっとスイスポとコンセプトが違う感じで。

ＭＳアクセラでエンジン回しちゃうと、公道で許されない速度に簡単になってしまうんで、楽しむためにＭＴ乗るならスイスポがベストなのかなーと思ったりします。
自分自身パワーにこだわりがなく、普通の２Ｌセダンのパワーでさほど不満が出ない人です。てゆか２Ｌもあれば普通のセダンじゃなくても速いしｗ

スイスポはオススメですか？
欠点があれば教えてください。

補足

エンジンかち回してＭＴで走る楽しみというのは、クルマにはあまりないのですか？ バイクだと、リッターバイクはパワーありすぎて峠なんかではほぼ１速、たまに２速って感じでギアチェンジの楽しさが少ない。６００ｃｃ以下くらいが速さと楽しさが両立出来ています。２５０ｃｃだと街乗りでもエンジンぶん回せるので楽しい。 そういった楽しみをクルマにも多少なりとも求めたいのですが、そんな理由でスイスポ乗るのは間違ってます？

Answer 1

ロードスターとスイフトスポーツは大して変わらないような。
少なくとも車検、税金、タイヤ代は変わりません。燃費はスイフトスポーツの方が上みたいですけど。
個人的には、バイク乗っていて同様に気持ちよく走りたいのであればリア駆動車を選択すべきと思いますけどね。
エンジンが気持ちよくても曲がる際の特性が違うので、バイクののりで曲がるとアクセルワークでストレス溜まるかもしれません。
自分はこれが嫌で走りを楽しむ車はFRでという考えです。ベストはMRですけどね。本当にバイク感覚で走れます。
試乗して比較する事をお勧めしますよ。言葉よりも実際乗って比較するほうがいいです。

質問者からのお礼コメント

初めてＦＲに乗った感動は今でも覚えてますｗｗやっぱＦＲですよね！

Answer 2

そんなに「ぶん回す」のが好きなら、そりゃ軽が一番さ(笑)。


だって、絶対的にパワーがないんだから。それに、軽い車は制動距離が短いよ。だから、ファーストイン・ファーストアウトさ。

まあ、スイスポだっていいし、デミスポだっていいよ。どっちも３速全開じゃあ、速度違反になるけど(笑)。軽も楽しいけど、ちょっと運転が雑になる気がする。それでも曲がっちゃうからね。まあ、パーツも多いし、スイスポで十分でしょ。３ドアがあればなあ。。。




ご参考までに。。。

Answer 3

http://www.youtube.com/watch?v=iXBqOJM_bKs&feature=related
旧型のバトルですけど、おもしろそうですけどね。
新型ならもっと楽しいかと思います。

Answer 4

パワーがあって困るのは燃費、税金、部品の消耗といった経済面だけで、走りにおいてはパワーがありすぎて困るとか、不便とか、無駄とかは考えない方が良いです。

車の場合、どんな車でもギアは全て使いますので、回して楽しむ要素は少ないと思います。また車の場合、回すと凄くガソリンを食います。

Answer 5

＞公道で許されない速度
走りが云々..を言い出したら、殆どのクルマはこの領域なんですけど..
どうせ｢カーブ緩めの田舎道｣でも｢掟破り｣でしょ？

＞そんな理由でスイスポ乗るのは間違ってます？
軽(MT)でもBNR34でも楽しめますよ
｢大排気量=ハイスピード車｣と考えてるあたりが誤認識

＞欠点があれば教えてください。
走りはいいと思う
スタイル(特にデカいケツ)がダサい