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『PWS 平成11年9月に 5年落ち60000キロ走行を検2年付込みこみ53万で購入しました。 平成15年6月に相次ぐトラブルに嫌気が差し、130000』の口コミ

  • PWS 平成11年9月に 5年落ち60000キロ走行を検2年付込みこみ53万で購入しました。 平成15年6月に相次ぐトラブルに嫌気が差し、130000

    総合評価:10点満点中4点

    投稿日:2008年2月19日

    投稿者:-

    乗車形式:愛車

    メーカー・モデル:マツダ MS-6
    グレード:2.0 タイプF ディーゼル (1992年式)

    総評
    PWS
    平成11年9月に 5年落ち60000キロ走行を検2年付込みこみ53万で購入しました。
    平成15年6月に相次ぐトラブルに嫌気が差し、130000キロで手放しています。
    満足している点
    外観スタイルのよさ(特にリヤスタイルがいい)、荷室の広さ、バブル期開発車両だけに内装はまあまあ(100系カローラには劣るが・・)
    不満な点
    スターレット並みの後席足元スペース。
    馬鹿重いハッチゲート(あまりの重さにショックが壊れ、ゲートがあがったままにならず直ぐ降りてしまう)
    ディーゼル PWSプレシャーウエーブスーパーチャージャーの出来の悪さ(笑)
    全く加速しない、平地でも追い越しをかけるのにひやひやする、峠ではダンプにも追い越される始末。
    10万キロ直前でRギヤに入れてもバックせず、修理工場行き。メカニックの話ではこれまでATF交換してなかったからでは・・と。黒煙もデリカよりもひどく(笑)、バンパーは常に真っ黒くろ助状態。
    またディーゼル車全般に言えることですが、寒冷地では冬季朝エンジンがかかりずらく、朝-15℃まで下がると全くエンジンかからず工場に持ち込んでも原因不明、0w-20のオイルに変えても変化無く嫌気が差し手放してしまいました。

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