マツダ MPV 「４年半が経過しました H20型23Tに乗ってます。気が付けば来年６月に２回目の車検です。走行距離は3万5千キロですが，今年から片道15kmの通勤に使う」のユーザーレビュー

４年半が経過しました H20型23Tに乗ってます。気が付けば来年６月に２回目の車検です。走行距離は3万5千キロですが，今年から片道15kmの通勤に使う

2012.12.24

総評

４年半が経過しました
H20型23Tに乗ってます。気が付けば来年６月に２回目の車検です。走行距離は3万5千キロですが，今年から片道15kmの通勤に使うようになったので若干稼働率が増えてます。それまではサンデードライブだったので距離があまり伸びませんでした。
４年半乗った感想と，通勤で使うようになり日々の利用で感じたことをまとめてみようと思います。

満足している点

動力性能は相変わらず凄いと思います。これまで他社同クラスのミニバンに何度も乗りましたが，ここまで鋭い加速＆限界性能を備えている車はありません。なのに無茶な乗り方をしなければ，アップダウンの激しい片道１５kmの通勤（一般道のみ，信号機は５ヶ所のみ）で，夏場は10km/L，冬場は9km/Lとなります。このヘビー級＆ターボと言う条件下でこの燃費は驚くばかりです。以前，初期型のアテンザ23Sに乗ってましたが，こちらは同じ条件だと8km/Lしか走りませんでした。ミニバンとセダンでは走り方も違うので一概に比べることも出来ないかも知れませんが，セダン（それもNA）よりも燃費が良いのは驚きでした。
室内は狭い狭いと言われてますが，広い＝良い車と考えられている方がなんとも多いこと。そんなに広さを追求するのであれば路線バスのような車を選択すればよいだけの話です。確かに狭すぎるのも問題ですが，MPVの場合は必要なにはきちんと空間が備わっているので，カタログスペックを飾るような数値にはなっていないのだと思います。

不満な点

夏場は無いのですが，冬場は水温計の針が動くまでかなり時間を要します。直噴ゆえの宿命ですが，もう少し早く水温が上がると良いかな，と思います。
あとはボディの大きさですが，走行中は大きな問題はないのですが，駐車場では相変わらず苦労してます。逆に隣に停められた方も迷惑をしているのではないかと思うこともあります。
あと，夏場ですが足回りからカタカタと異音が発生します。何度見てもらっても治らないので，半分諦めています。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験