マツダ MPV 「２３Ｃ　スポーツパッケージ　二度目の投稿 前回、９０００ｋｍの時点で「まもなく１００００ｋｍ」で投稿しました。 かれこれすでに１１０００ｋｍなので再投」のユーザーレビュー

２３Ｃ　スポーツパッケージ　二度目の投稿 前回、９０００ｋｍの時点で「まもなく１００００ｋｍ」で投稿しました。 かれこれすでに１１０００ｋｍなので再投

2009.7.1

総評

２３Ｃ　スポーツパッケージ　二度目の投稿
前回、９０００ｋｍの時点で「まもなく１００００ｋｍ」で投稿しました。
かれこれすでに１１０００ｋｍなので再投稿します、前スレの追伸です。
・来年はタイヤ交換かな。（現在、前後入替して４０００ｋｍほど）
・ちかごろ燃費が、７～８から９～１０ｋｍに伸びた。
エンジンブロー直前？な訳ないので（笑）、オイル交換の効果でしょうか？？
でもまだ１００００ｋｍ程度だから、オイル交換くらいで変化は出ないと
思われます・・・嬉しい事ですが原因不明の為、不安。
以前まではドイツ車だったので、かなり神経を使ってマメにメンテしてました。
オイルと一緒にフィルター交換は当たり前。パッド交換２回に１回はローターも交換。
夏にはクーラント交換・・・ほっとくとラジエーターがサビて交換になっちゃいます。
がしかし、さすが日本車！メンテフリーと言えるほど手がかかりませんね＾＾
不景気なご時世なので、とてもありがたい＾＾

満足している点

新たな発見その①
先日、給油の為スタンドに入りタンクの蓋を開けました。
と、子供が降りる為にスライドドアをオープン！！
やばいと思ったのもつかの間、・・・なんと、、、、
ピピッという音と共に止まりました！！
やるなマツダ、トヨタ車とは気遣いが違う＾＾
新たな発見その②
前回、高規格道路での評価をしましたが見直しました。
急なレーンチェンジでも、しっかり足が付いてくる！
（多くのＦＦ車は、ステアに対して後輪が遅れ、追従不足を感じます。）
これもまたベンツ級！ミニバンな事を加味すると、ベンツ以上とも言える。

不満な点

新たな発見その③
エアコン（冷房）が効かなくなり、こんな急になんてあるのか？？
と思いディーラーへ。案の定なにも問題はなく、0.7ほど抜けていただけ。
経年劣化のレベルだった訳です。
なぜ冷房が出なかったかというと、エンジンルーム内の温度が
高くなり過ぎた時にエアコンを使おうとすると、コンプレッサー保護の為
動作を停止させるそうです。ターンパイクのような山道を、
気温２８℃１時間３０分ほど走っただけなんだけどな・・・
かなり保護動作が早い気が・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験