マツダ MPV 「ターボなら四駆です 購入後一年で2万5千キロを超えたところです。 購入時にはターボ決め撃ちでFFか四駆かで悩みました。 FFでも軽くない車重は四駆にし」のユーザーレビュー

ターボなら四駆です 購入後一年で2万5千キロを超えたところです。 購入時にはターボ決め撃ちでFFか四駆かで悩みました。 FFでも軽くない車重は四駆にし

2008.9.15

総評

ターボなら四駆です
購入後一年で2万5千キロを超えたところです。
購入時にはターボ決め撃ちでFFか四駆かで悩みました。
FFでも軽くない車重は四駆にしたところで大して変わらず、それどころかFFターボということによるトルクステアや独特の操縦性がどうしても納得できず四駆にしました。
結果は四駆にして大正解。四輪独立制御されるブレーキやトルク配分のせいか山道のタイトコーナーではタイヤを鳴かさずに巻き込むようなコーナリングが可能。
ハンドリングは素直なFRのような手ごたえですが、車重は意識します。
高速では横風や天候に全く影響されない安定感は絶品。
ノンターボならFFが素直でいいと思いますが、ターボのパワーは四駆が必です。

満足している点

オプション込みで結構な額になり、装備もあらゆるものが付くようになりますが、それを周囲に全く知られずに過ごせること。個人商店主としては大切です。輸入車や国産高級ブランドでは鼻についてしまいまずい場合もあるのです。
モノとしては抜群によく、「高そうに見えるクルマ」ではなく「乗っていいクルマ」です。
一気に長距離の移動をしても同乗家族からは一切の不満は出ません。
燃費も街乗りで手荒に乗れば7キロを割りますが、高速で丁寧に乗れば12キロまでいきました。
乗り方次第です。
よく販売店の当たり外れがあるような書き込みがありますが、店単位でなく、セールス氏の個人的な相性もかなりあると思います。私はかれこれ数台一人のセールス氏から購入していますが、店が変わっても追いかけていきます。おかげさまでかなり個人的にお付き合いしている状態です。

不満な点

塗膜がもっと厚く平滑だといいです。簡単に言うと「艶が欲しい」です。
薄く均一な塗膜というのはすごい技術ですが、柚子肌が粗く濃色を選びにくいです。
今はパールホワイトにしましたが、次に買うときは(次もコレに決定済み・・・)気分を変えて濃色にしたいのですが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験