マツダ MPV 「スポーツミニバン 購入後約8ｹ月。走行距離約5千キロ。先代エスティマ3000CC、4WDより乗換え。動力性能については不満は皆無。居住性も特に不満は無」のユーザーレビュー

スポーツミニバン 購入後約8ｹ月。走行距離約5千キロ。先代エスティマ3000CC、4WDより乗換え。動力性能については不満は皆無。居住性も特に不満は無

2007.4.14

総評

スポーツミニバン
購入後約8ｹ月。走行距離約5千キロ。先代エスティマ3000CC、4WDより乗換え。動力性能については不満は皆無。居住性も特に不満は無い。国産ミニバンでは、一番のお勧めである。総支払額も他社ミニバンよりもお買い得。走りを求めているユーザーは23Tを一押し。

満足している点

動力性能はさすがのターボ車。首都高速中央環状線で右側車線を○×△キロで走るアルファードとエスティマを左側からぶち抜く俊足ぶり。出足は現行エスティマの3.5リッターに頭わずかに及ばないものの、高速道路では、中間加速が大事。MPVの23Tは国産ミニバンでは一番。エリシオンのプレステージ3.5と勝負はした事は無いが、モアパワーを望めば、ディーラーでのアフターパーツで手軽にチューン可能。ターボ車のメリット。居住性も不満無し。他社ミニバンは7人乗りか8人乗りの選択に迫られるが、MPVはカラクリシートにより普段7人乗り。いつでも8人乗りに変身。税制面でも2.3リッターでお得。スライドドアの開口部もミニバンナンバーワン!!4WDの性能も優秀。スタイルとマツダブランドさえ気に入れば最高。気になる燃費も直噴ターボでそこそこ良い。直噴の意味は燃費向上技術。

不満な点

装備的に本革のオプション、運転席・助手席のパワーシートの装備が欲しいとこ。またナビ画面が7インチは小さいかも。8インチが欲しいとこ。また、フォグランプは黄色が欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験